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四缸液压同步

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11#
发表于 2018-9-29 14:03:37 | 只看该作者
只有快乐 发表于 2018-9-16 16:52
: B1 K$ I: O  a. _/ ]" X  F0 w分流马达是有误差的,一般在2%左右。而且随着使用泄露会更加大。你要求的精度高的话,就要考虑使用电比例控 ...

! @! x  Y* D+ n+ R: y. P& j" v$ Q你好,点击这里给我发消息交个朋友
. y! y/ u$ l/ |  l
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12#
发表于 2018-10-1 09:28:21 | 只看该作者
春雪zw 发表于 2018-9-29 14:03
  M0 ?) s  p  C; c/ v/ n3 O你好,交个朋友

1 J: T1 T6 `, L. v0 b3 M你好,可以加我QQ,373708483,大家交流一下。# k1 z+ K+ H3 `+ \4 X4 |+ o! P. E
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13#
发表于 2018-10-2 10:54:14 | 只看该作者
可采用机械同步
( S/ \9 o0 Z/ a

点评

你的答案是最靠谱的  发表于 2019-4-21 16:23
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14#
发表于 2018-10-8 21:24:00 | 只看该作者
四缸同步精度要求多少?分流器只能实现简单的同步,如果一路或者多路有滞后,是没有办法及时调整的,可以使用比例阀+传感器但是成本相对会提高。
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15#
 楼主| 发表于 2018-10-9 11:11:24 | 只看该作者
wl96253000 发表于 2018-10-8 21:24
. R3 f& p9 W, F- f9 T1 q四缸同步精度要求多少?分流器只能实现简单的同步,如果一路或者多路有滞后,是没有办法及时调整的,可以使 ...
: ?& H1 n" O' J  e
精度在±1%以内,现在我用的是同步马达,但是解决不了偏载时四缸不同步,没有负载或者负载小的两油缸先到位,偏载越大前后油缸不同步越大,到位时间差3-10秒,距离差10-50mm,空载和均匀受载时基本同步,我现在想解决偏载时不同步问题* X' z7 I+ \0 X+ m) y2 h1 I9 O
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16#
 楼主| 发表于 2018-10-9 11:13:27 | 只看该作者
冬莅自动化技术 发表于 2018-9-13 10:42$ J. T: t% _% k9 S; c
可以试试用编码器反馈位置,实时纠偏
  d6 S  ^0 U' U/ i$ M" u% d$ [3 I
你这样成本会上升很多,而且油路结构也会变得很复杂* K8 t9 B: c4 M3 d! F
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17#
 楼主| 发表于 2018-10-9 11:24:14 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-9-13 09:09
2 Y. L6 A6 t: u* B& L6 W把你说的流程画出来,发上来,大家一起讨论看看。
4 o+ r; B3 @/ Q4 A. \5 y$ h
原理图如下图,请各位大神指点下,怎样才能解决偏载时四缸不同步现象,万谢!
7 P7 S4 Z) U% q% k

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18#
 楼主| 发表于 2018-10-9 11:28:53 | 只看该作者
春雪zw 发表于 2018-10-2 10:54; J1 M) l! B! \1 T' X
可采用机械同步
! i. D. s& t/ g8 Q2 C
我们就是由机械同步改成液压的,因为这样可以降低成本和人工装配时间。
0 u1 Q0 H8 |  ^. v9 q- f' B
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19#
发表于 2018-10-12 21:22:41 | 只看该作者
原理没毛病,但无法实现同步的情况下又能保证压力同步。
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20#
发表于 2018-10-12 21:25:01 | 只看该作者
12312348 发表于 2018-10-9 11:137 o1 M8 y+ `  A5 ?
你这样成本会上升很多,而且油路结构也会变得很复杂

4 w( ]6 ^0 u8 O% q7 c1 S) v% ^液压机械部分成本不会提高太多,只是电控部分会提高
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