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四缸液压同步

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11#
发表于 2018-9-29 14:03:37 | 只看该作者
只有快乐 发表于 2018-9-16 16:52
$ ?$ z7 F  {) g7 t( p& Q分流马达是有误差的,一般在2%左右。而且随着使用泄露会更加大。你要求的精度高的话,就要考虑使用电比例控 ...
" N" }$ z  x. Y) U8 n, L1 d! r
你好,点击这里给我发消息交个朋友
6 E5 s* ]' F5 P5 U( S: V
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12#
发表于 2018-10-1 09:28:21 | 只看该作者
春雪zw 发表于 2018-9-29 14:03" }- J* f8 t1 D' p* o9 G' d; g, e2 }
你好,交个朋友
1 t3 j1 G8 r6 r9 Y7 [
你好,可以加我QQ,373708483,大家交流一下。  C# C* H$ d! n1 ~# D
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13#
发表于 2018-10-2 10:54:14 | 只看该作者
可采用机械同步+ Q& a  r# y5 t  V/ d9 f' I

点评

你的答案是最靠谱的  发表于 2019-4-21 16:23
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14#
发表于 2018-10-8 21:24:00 | 只看该作者
四缸同步精度要求多少?分流器只能实现简单的同步,如果一路或者多路有滞后,是没有办法及时调整的,可以使用比例阀+传感器但是成本相对会提高。
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15#
 楼主| 发表于 2018-10-9 11:11:24 | 只看该作者
wl96253000 发表于 2018-10-8 21:242 |0 L, V' v+ w3 f6 |. _
四缸同步精度要求多少?分流器只能实现简单的同步,如果一路或者多路有滞后,是没有办法及时调整的,可以使 ...

5 ^, I) K! }( I精度在±1%以内,现在我用的是同步马达,但是解决不了偏载时四缸不同步,没有负载或者负载小的两油缸先到位,偏载越大前后油缸不同步越大,到位时间差3-10秒,距离差10-50mm,空载和均匀受载时基本同步,我现在想解决偏载时不同步问题
7 S/ D0 J, }: W. h( e2 H
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16#
 楼主| 发表于 2018-10-9 11:13:27 | 只看该作者
冬莅自动化技术 发表于 2018-9-13 10:42
. J0 m  }( B  y9 q可以试试用编码器反馈位置,实时纠偏

8 L1 }1 c" \/ z2 o你这样成本会上升很多,而且油路结构也会变得很复杂
% ~! X' M. X" n# y9 Q$ x
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17#
 楼主| 发表于 2018-10-9 11:24:14 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-9-13 09:09
! N: M; q" L! Y4 J, A# N, w& q! _把你说的流程画出来,发上来,大家一起讨论看看。
, H$ c1 y$ L$ P% Z  q# U1 ^
原理图如下图,请各位大神指点下,怎样才能解决偏载时四缸不同步现象,万谢!* f# S0 D6 @6 c$ C# Y% H

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18#
 楼主| 发表于 2018-10-9 11:28:53 | 只看该作者
春雪zw 发表于 2018-10-2 10:54
$ t5 g0 C% V6 ~2 Z7 P可采用机械同步

/ r, ]+ u0 C$ @5 |! m1 Z( h我们就是由机械同步改成液压的,因为这样可以降低成本和人工装配时间。- s$ W/ M6 }$ X; ?  c" y4 L
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19#
发表于 2018-10-12 21:22:41 | 只看该作者
原理没毛病,但无法实现同步的情况下又能保证压力同步。
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20#
发表于 2018-10-12 21:25:01 | 只看该作者
12312348 发表于 2018-10-9 11:13" J" {4 h8 a, I: _2 w( f7 t  B
你这样成本会上升很多,而且油路结构也会变得很复杂
% e: Y  L7 P/ \8 u" k, H. A
液压机械部分成本不会提高太多,只是电控部分会提高
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