悬赏任务：悬浮书包减震器_5000至20000

William_iqslD

lichuang88 发表于 2018-9-12 17:23
$ T3 O% g9 {; @7 h背包两侧固定滑轨，，人背后上下两根杆与两侧滑轨组成一个钜形框架，背包侧滑轨之间加固定，矩形框架下部 ...

) F- w# B+ w$ q% E& Z基本上是这样，希望能做成万向。 另外空气阻尼啥的 顿挫感比较严重 我的感受 。 如果能用磁力的话应当是不错

小言无忌

主要就是缓冲机构嘛，参考一下叉车的液压、滑轮、链条运动结构，把液压改气压，刚性元件替换成弹性元件就OK了

喂我袋盐

南京非标自动化 发表于 2018-9-12 16:31
离职出来立马做产品？

9 b% ~& J% R, O& ]& h, [lz原小米工号在哪个号段？
5 U3 k' W1 A& v% {
自由了吗？
' Q6 }4 H& s1 u8 j4 N) g

pengjc2001

那个视频太神奇了。几乎相当于 汽车的主动减震系统。

去缸活塞泵

背负行囊，应该以减重为主要方向吧。
) o- F) U+ [+ ?7 \$ o; c9 M: t这种减震设备增加了负重，减振的意义何在呢？理论依据是什么？
本来负重20公斤，又增加了5公斤的减震器，硬邦邦的背在背后，给我我是不会用的
个人愚见：毫无意义。

啊电

永磁铁是不行的，永磁铁相斥时间长磁性会减弱的。小时候玩磁铁体会到的。

啊电

2 S4 @2 r) {7 D: F) P$ A
x; S$ d; `$ I. d! N- @9 k搞两个蚊香一样的弹簧大点。最外圈连接人那边，最内圈连接包。这样连个弹簧就可以在各个方向上有缓冲。其他所有东西都省了。

东海fyh126

没意义，白白多背几斤。

siralop

pengjc2001 发表于 2018-9-12 20:45
5 A) L) h. s, T# y7 ^那个视频太神奇了。几乎相当于 汽车的主动减震系统。

3 J+ r$ N' s ~- ~$ u; X2 I `就是减震系统的缩小版。
8 q; r3 f# g1 _% ^- M5 V

siralop

有没有做实验？先用两根不同阻尼系数的弹簧连成一个导轨（*2）固定以后试试。没那么复杂吧。
) w$ {% x& U" x7 Y/ M& X( J$ I