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楼主: start_00000000
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这个焊接零件如何保证公差呢

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31#
发表于 2018-9-6 11:39:52 | 只看该作者
即使焊后去应力打孔,能保证残留应力都能去掉了?而且两个中心孔距也这么远。你这是什么焊接件要求这么高,航空还是航母用的
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32#
发表于 2018-9-6 23:30:17 | 只看该作者
这公差震惊了
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33#
发表于 2018-9-7 08:14:46 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-9-5 09:52; u  v- w5 ~- z6 A; Y, w: j
"4个孔焊上去如何再加工呢? 无法加工了呀?",孔如何焊上去?这句话没有看懂,不能焊后再加工这4个孔吗 ...
$ v# C1 a! H# D; S2 x1 [
他应该说的是那四根管子焊完,按照焊后去应力加工的方式,后面机加的孔怎么和这四根管子对应起来,如果孔径和管子内径一样的话,真的没招。任何图纸出具要根据装配关系来定,不清楚整机结构,还是跟设计人员重新沟通吧
" n8 r5 q% {- P
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34#
发表于 2018-9-7 11:12:22 | 只看该作者
焊接完成后,去应力热处理,上数控龙门铣,四个孔都有余量,镗孔保证精度
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35#
发表于 2018-9-7 12:01:27 | 只看该作者
焊接后,退火去应力。
7 h  d9 y& q# l0 |带公差的尺寸,在焊接前可以粗加工或不加工,焊接后再精加工。6 q) s) E6 S3 Y2 a/ ]. {
钻孔,焊接,去应力,镗/铰孔。。。
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36#
发表于 2018-9-7 14:13:32 | 只看该作者
孔是正负3丝,实际上是正负6丝,一共12丝,精度很高吗,不过外形尺寸确实难
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37#
发表于 2018-9-7 14:14:19 | 只看该作者
这样的零件先不说加工,就是加工好后气温变化一点就超差了。
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38#
发表于 2018-9-7 16:29:23 | 只看该作者
start_00000000 发表于 2018-9-5 12:04+ K# W) b  Q! T8 N; a# N. _& t
就是图中红线标出来的那4根管子,这个是直接焊上去的,并非焊上去一根轴,然后再加工孔。

  v/ j: j$ @8 k这得看设备了!摇臂钻是没法干了,立式加工中心,完美解决,可是这成本就上去了!
$ V0 l9 m2 X) \
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39#
发表于 2018-9-8 08:43:31 | 只看该作者
焊接本身容易变形。控制精度通常有以下几种方法:1、焊后整形,优点在于投资小,灵活性高,缺点是不能保证太高的精度,整形人员技能要求数量,废人废工。这个适用资源较少,批量少,成本需要控制,精度要求不太高的情况;2、在材料上预留余量,焊接变形是由于焊接收缩引起的,可以在焊接前在焊接母材上适当留余量,焊后任其收缩,收缩后可控制在需求范围内。这种方案需要工程师有较高的经验,需要其知道预留余量是多少。另外对焊接工人要求也比较高,需要焊接工人控制焊接顺序、焊接方向,焊接速度等;3、焊接时工装控制,顾名思义就是要求精度的地方用工装控制好,比如说你要求孔距,那就设计一款孔位控制工装,用工装控制孔位。如果焊接冷却后二次变形在接受范围内,为了追求产量可焊后即脱模,如果达不到要求则冷却后脱模。这种翻案应用比较广,但投资较高。4、预变形,顾名思义,如果焊后存在变形,就预先对其采取相应的方向变形,焊后可恢复到合理范围内。这个方案不太容易控制,需要反复试验,另外也需要工装投资,一般跟方案3配合使用比较好;5、焊后加工,这个没什么技术含量,简单来说就是焊接母材上留余量,焊接变形后用机械加工的方法控制你所需要的精度。这个适合精度高,成本预算比较好的情况。   以上5种方案按照优先顺序排列的,可单独应用,也可多种方法综合应用,灵活多变。6 K1 Z. C0 }% s  d1 ?2 _2 G
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40#
发表于 2018-9-8 14:05:53 | 只看该作者
先焊接后加工
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