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什么叫负荷(求助)

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1#
发表于 2008-6-21 23:48:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
每次看到负荷,我就搞不清是怎么回事.它与内燃机的转速、转矩、进气门开度大小的关系到底是怎么回事哈? 2 ]' o  ], x2 }# j; |

% s3 U5 l, R& I* T& h$ }. P还有汽车行驶中的车速与负荷的关系。( f! x1 ]* D$ y) Y' X
: ^. f" C- ~( k! m
转矩与工程机械车量的是否有力量的关系。
# J) E4 Y' N% U
* w7 P% x! |8 m5 e. j# z[ 本帖最后由 成君 于 2008-6-21 23:50 编辑 ]
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2#
发表于 2008-6-22 01:10:38 | 只看该作者
负荷就是工作量也就是克服外界阻力的大小,车速越高阻力也越大,负荷也就越大
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3#
发表于 2008-6-22 17:06:34 | 只看该作者
我记得内燃机里面专门有关负荷的论述
5 D! S, G/ V1 A% `) m" q要是楼主手边有书,最好去翻翻,在这里想得到比较全面的解答& e( x2 e6 t! o/ i; e: H
呵呵,比较难~~~
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4#
发表于 2008-6-23 23:35:04 | 只看该作者
这个就比较难回答,发动机就是为了带动某个东西转动来用的,被发动机带动的东西就是负荷
. p3 H* ^: [0 u# v9 x9 A% B* M1 w或者这么理解:直接或间接消耗发动机功率的就是负荷,负荷是力或者转矩之类等等, |/ w# R/ o+ h
可能楼主还是不懂,难回答
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5#
发表于 2008-6-24 13:23:39 | 只看该作者

没什么难理解的。

负荷,作用在发动机上。由于作用力与反作用力相等,所以,负荷大小等于发动机发出的功率;按照扭矩说,等于发动机输出扭矩。
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6#
发表于 2008-6-24 13:27:19 | 只看该作者
车速、载重和发动机负荷的关系,是汽车厂的事。2 r- a5 q* b$ m2 ]  U3 _0 C8 C0 P) l

4 E. u( {& r. F% \8 Q0 b' e0 z2 K" B工机的所谓力量与发动机负荷的关系,是工机厂的事。
' K; c* c5 e2 G  Y5 h1 k! l; `, `+ L+ H7 V+ S
把曲线给我,我调出符合曲线的发动机,才是我们发动机的事。
5 x0 H5 {% \3 @' z, q# ?7 Q
. S. R# P- ^$ }5 ]只不过,现在汽车厂、工机厂的那帮牛哄哄的傻子们连自己的事都搞不懂
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7#
发表于 2008-6-24 20:02:29 | 只看该作者
如果楼主做发动机试验,就应该比较好理解负荷的概念0 W7 W& w4 F9 ~  j1 `- `/ e5 z
就是给发动机增加的反向扭矩,简单说就是扭矩,一般俗称为负荷
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8#
 楼主| 发表于 2008-6-25 12:41:18 | 只看该作者
  谢谢各位哈!. ^/ U/ _0 I" q( c
我懂了!!!
" g$ n# @; |3 ~1 I$ D- `# z2 O/ s: z1 W, K( @! X( P
发动机的实验还有没做呢,对于负荷还是比较抽象地理解哈~
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9#
发表于 2008-6-26 07:09:57 | 只看该作者

负荷

1:机器或主动机所克服的外界阻力
. \8 }% Y( s/ Y6 p. s" ]7 j) V7 t3 E2:对某一系统业务能力所提的要求(如电路交换台,邮政,铁路)+ B4 L( r: }  |  I. @
3:承受的重量0 L! Q" W' F( a. n7 [
4: 导线、电缆和电气设备(变压器,断路器等)中通过的功率和电流。
& h& Z$ Z( ~; W9 c0 w5 @9 r: N
/ x. ]! f3 E. N  V  x肌肉在收缩之前所遇到的负荷或阻力称为前负荷。它是肌肉在收缩之前具有一定的初长度。在一定范围内,肌肉收缩产生的张力与收缩前肌肉的初长度成正比,超过某一限度,则又呈反变关系。即在初始阶段,随着初长度的增加,肌张力亦增加;肌肉在最适初长度(最适前负荷)时,收缩产生最大张力。再增加初长度,肌张力反而减小。在肌肉处于最适初长度时若开始等长收缩,则缩短速度最快、缩短的程度最大,做工效率最高。0 {; _# ^; i9 n) F0 L
后负荷是指肌肉开始收缩之后所遇到的负荷或阻力。当肌肉在后负荷的条件下进行收缩时,先产生张力增加,然后再出现肌肉的收缩。在一定范围内,后负荷越大,产生的张力就越大,且肌肉开始缩短的时间推迟,缩短速度就越慢。当后负荷增加到某一数值时,肌肉产生的张力达到它的最大限度,此时肌肉可完全不出现缩短,初速度等于零,肌肉所产生的张力和它收缩时的初速度呈反变关系。因此,肌肉只有在适度的后负荷时,才能获得肌肉做功的最佳效果。
9 J- }- E# S5 X6 e! N/ }8 J- x. D$ W& P  y5 ]1 d; M+ I$ N
负荷指的是导线、电缆和电气设备(变压器,断路器等)中通过的功率和电流。该负荷不是恒定值,是随时间而变化的变动值。因为用电设备并不同时运行,即使同时运行,也并不是都能同时达到额定容量。另外,各用电设备的工作制也各有不同,有长期、短时、重复短时之分。在设计时,如果简单地把各用电设备的容量加起来作为选择导线、电缆截面和电气设备容量的依据,结果并不科学。要么过大,使设备欠载,不经济;要么过小,出现过载运行,导致过热绝缘损坏、线损增加,影响导线、电缆或电气设备的安全运行,严重时,会造成火灾事故。为避免这种情况的发生,设计时采用一个假定负荷即计算负荷来表征系统的总负荷应。用计算负荷来选择导线、电缆截面和电气设备比较接近实际,因为计算负荷的热效应与变动负荷的热效应是相等的。
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10#
发表于 2009-7-14 20:29:37 | 只看该作者
呵呵,越简单的概念其实要真正理解透彻还是有点难度的 .
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