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老鹰友好!2 L$ I7 E1 Z# W6 o. d# s9 R .4 h+ k0 e6 Y u; M( a( q* j1 n6 z3 s 央视经济频道曾做过一个此类的专题节目,我认真的看了。但其中的内容讲的不是机床而是汽车。 ! G5 @; G% z% J+ X1 z以往对于汽车回收后,是采用的工艺是:破坏性破碎.-----物理特性分类-----工业原料) n) J% k. Q- X' B . & P: q9 S" ^( [' S我们知道,我们用的任何产品中的每个零件,在从工业原料,经过一道道加工,最终成为合格零件,这一 6 W/ ~ L, b6 S6 v: r过程是要消耗大量的能源的,也就是说这一过程其实是能源的转化过程。6 R" B3 w4 p/ q( S$ Z2 T . b/ D: W. o$ _" t3 w7 K所以,现在欧、日(可能不包括美)在回收汽车方面,现在采用的是保护性拆分,能用的零件直接就转到 3 g3 B+ }; R1 |仓库(或生产线),用于生产,需要维修的则转到修理车间……4 B0 Z" F1 @: f0 l% k8 v% q, y .$ r' u. U0 \& ]; E1 C syw 080624---08.00 |
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