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楼主: zhanglianbin
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齿轮箱温升问题,5分钟不能超过50°,转速4万转,大家有相关经验吗?

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11#
发表于 2018-7-26 10:34:19 | 只看该作者
本帖最后由 hippofox 于 2018-7-26 10:35 编辑
, H5 J1 j! ?5 y4 I0 B8 i# I6 ]6 Y  A3 z0 U7 }- L
可能的方案:1 m! c- C; H1 `, `1 X
1、可以将热油导出来经过冷却再进去;
6 v; F* N, k' N* ^' B% d! ?+ U9 e2、也可以将冷水通过布置在两端的水道导入到放在油里的水散热片里,冷水进,热水出;# z9 H2 O$ b& A5 |% j
3、是不是加油过多或过少?
9 P0 a, I: |' R' w9 l4、在轴承处形成足够的油流。
7 i0 L' J7 c1 [) w& d. `+ X仅供参考。
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12#
发表于 2018-7-26 11:05:22 | 只看该作者
呵呵   加工精度装配精度的问题  
) D6 {: C5 @. I2 X6 E6 u楼主在哪里?  鄙人略懂的一点点高速传动皮毛,
5 d( U) U& S2 }% U: K  H如果距离上海近的话或许  或者可以稍微帮上一点小忙
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13#
发表于 2018-7-26 11:25:19 | 只看该作者
这么高的转速,用润滑脂是不对的,应该用油浴润滑,而且润滑油必须增加散热器。这么高的温度,不会形成有效的油膜。
1 |) ?- Q& {# E  a, o方案是采用油浴润滑,并且外置循环箱以及散热器,主动泵油。
, L, w9 B: x6 y; N

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14#
发表于 2018-7-26 11:59:46 | 只看该作者
流动水冷
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15#
 楼主| 发表于 2018-7-26 12:06:42 | 只看该作者
产品太小,没发加流动液体油啊 密封也是个问题,那么高转速 里面发热也会膨胀流出来的

点评

一般情况下做成带呼吸孔的。  发表于 2018-7-27 08:21
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16#
发表于 2018-7-26 17:11:47 | 只看该作者
把箱体材质改为铝合金,带密集叶片式散热筋
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17#
发表于 2018-7-26 20:26:38 | 只看该作者
awolfbee 发表于 2018-7-26 11:25
5 K) y* n7 J" D0 S3 r这么高的转速,用润滑脂是不对的,应该用油浴润滑,而且润滑油必须增加散热器。这么高的温度,不会形成有效 ...

) Q  }, u0 r- Y8 ^- o以前干过这么高速?
! L! |  e2 c4 F) J% P8 L5 t# `
0 K) Y5 X! _% a: `2 p
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18#
发表于 2018-7-27 08:20:52 | 只看该作者
threetigher 发表于 2018-7-26 20:26
0 o9 Q, n) G4 I* `# P! }以前干过这么高速?

1 n, _1 ]+ }( m( G; ?曾经干过转速6400转左右的,功率大约3.5kw,重载,用6204-2z轴承,轴承自带的润滑油很快就烧干,轴承很快就散架。咨询过轴承厂家,查询过资料,要用油浴主动方式润滑,如果温度过高,要用散热器,加个小油泵,温度最好不要超过80到90摄氏度,不然密封和润滑油容易变质。如果条件允许,增加过滤系统。感觉应该和发动机润滑系样,这样最保险。
$ S/ {6 P  W3 Z: h

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19#
 楼主| 发表于 2018-7-29 12:36:05 | 只看该作者
听说进口样品一点问题的都没有,准备找个进口样品看看,产品才12外径那么大,如果采用液态油润滑,还需要密封处理,漏油了怎么办
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20#
发表于 2018-8-16 18:15:42 | 只看该作者
本帖最后由 wxhsd 于 2018-8-16 18:19 编辑
# {* m1 K; C4 B/ u  ~
9 V" G  k. x& F+ ?( @8 r$ G* B* m- X高输齿轮轴要做动平衡,润滑油粘度不能太高,轴承选高速轴承,油润滑。加工配合精度,同轴度要求都要严。
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