洛克希德·马丁公司打破了世界上最大的3d打印零件的纪录。
这位航空巨头制造了一个3d打印钛容器,用于直径为46英寸(约4英尺)的卫星燃料箱。
在钛圆顶之前,洛克希德·马丁公司最大的3d打印部件是一个烤面包机大小的电子外壳,用于高级的高频卫星项目。
(图源:Lockheed Martin)
这个容器总共由三部分组成:两个3D打印的圆顶,起到盖子的作用,以及一个钛圆柱体作为容器的主体。
这些高压储罐被部署在发射的卫星上以携带燃料,包括洛克希德·马丁公司的2100通讯卫星。
包括中间的箱体,这个容器大约有95英寸(8英尺)高。
洛克希德·马丁公司表示,3d打印技术使公司在用比以往更高效、更经济的方式建造关键部件方面取得了长足的进步。
传统上,要保证造出一个直径4英尺、直径4英寸的钛制圆顶至少需要一年的时间。
但是3d打印已经消除了这种较长时间的需求,同时减少了浪费的材料。
洛克希德·马丁公司表示,为了更好地直观表示圆顶的大小,这个容器可以装下74加仑的咖啡、530个油光发亮的甜甜圈、31万个M&M巧克力豆或6225个乒乓球。
洛克希德马丁太空公司执行副总裁里克•安布罗斯(Rick Ambrose)在一份声明中说,迄今为止,从这个我们有史以来造过的最大的3d打印部件可以看出,我们正致力于一个未来,在那里我们生产的卫星速度是现在的两倍,但成本只有一半。
“例如,我们将建造圆顶的时间缩短了87%,将总交付时间从两年缩短到三个月。”
洛克希德·马丁公司指出,3d打印所用的钛和实物一样坚固、重量也很轻,但公司的工程师们仍在加倍努力,以确保它能够经受反复的恶劣环境。
具体来说,圆顶必须足够坚固,能够承受“发射的严峻性”,以及在太空真空中长达10年的任务。
洛克希德·马丁公司是第一家将3D打印部件用于航天器的公司。
在美国国家航空航天局的“朱诺”任务中,它首次将打印出来的零部件送入了太空。
洛克希德·马丁公司表示,从那时起,该公司已经生产了数千个用于制造工具和原型的零部件。
3D打印机已经被用于生产从假肢到机器人的所有产品,这个过程遵循以下基本步骤:
•使用计算机辅助设计(CAD)软件创建3D蓝图;
•准备打印机,包括重新填充原材料,如塑料、金属粉末和粘合液;
•通过机器启动打印流程,从而构建对象;
•3D打印过程可能会有所不同,但材料挤压是最常见的,它的工作原理就像胶水枪:打印材料被加热直至液化,然后通过打印喷嘴挤压;
•使用数字文件中的信息,设计被分割成二维的横截面,这样打印机就知道把材料放在哪里;
•喷嘴将聚合物沉积在薄层中,通常为0.1毫米(0.004英寸)厚;
•聚合物迅速凝固,在构建平台降低、打印头喷出另一层之前粘结在下面的层上(根据对象的不同,整个过程可能需要几分钟到几天的时间);
•打印完成后,每个对象都需要一些后期处理,从将对象从构建平台上拆下来到移除支持,再到去除多余的粉末。
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