机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 7010 | 回复: 20
打印 上一主题 下一主题

双轴破碎机液压原理图问题

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2018-7-17 21:19:19 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
这是一个简单的双轴破碎机液压原理图,还写成了实用新型专利,太厉害了。原理图中,13,14,12,15这组单独的水冷却回路起的作用是整个系统及液压马达的冷却降温,有疑问请教一下各位:1)液压马达一般是一个卸油口,也有两个油口的,只是很多情况下都是作为卸油口直接跟油箱连接,这样接是在冲洗液压马达外壳带走热量吗?这种接法对吗?5 d0 |- n( \8 U. d/ }+ v; i* p
2)13一般属于低压叶片泵最好,压力低不会冲坏马达。12这个节流阀的作用是什么呢?如果两头有压差或关死了,水冷却回路能循环,如果全开或者半开,也能解释一半走马达一般回油箱了,去掉这一路(节流阀)是不是也行?并且在回油过滤这里增加一个旁通背压是不是更好,防止堵了水冷却循环回路
, [+ ~9 w# \5 K- K7 `/ d8 S

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

评分

参与人数1 威望+50 收起理由
老鹰 + 50

查看全部评分

2#
楼主 | 发表于 2018-7-17 21:23:48 | 只看该作者
另外一个也是破碎机上的液压原理一部分。液压马达左右两边的抗冲击阀组行吗?在实际情况中,加了这个液压站动力明显不行,压力是上去了,破碎效果不好,不加这个阀组,没有保护液压马达,相当于裸奔,但是动力很好,两者对比效果很容易看出。这是什么原因呢?背压过大也不存在啊
/ v3 H. u. K( q) E i1 u- T% u

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
3#
发表于 2018-7-17 22:30:58 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2018-7-17 23:10 编辑
0 G( A3 R, u& m5 D" ]$ V( S% { o2 k0 E; U
1.卸油口是卸油口,冷却口是冷却口,图没毛病。3 ^5 ^8 N" c9 O: E
2.“节流阀”应该有两个作用:
N ]& [& h1 s一是溢流阀作用% c I6 O/ ^1 W6 H* }
二是系统散热需要的散热器16额定流量较大全部通过19回油箱不合算,需要直接流回油箱满足两个6号泵的系统油温。
1 \$ D, e/ q8 ]2 R3.A、B口加个蓄能器估计能好点。. p! D% [/ \: F* J8 I1 ]
. s/ l4 z: `) n B0 J' l
4#
发表于 2018-7-17 22:35:24 | 只看该作者
收藏 果断 收藏 之
5#
发表于 2018-7-18 07:44:03 | 只看该作者
定量泵驱动双向定量马达,组成一个传动系统,驱动一根轴。每一组液压系统都是开式系统,所以,排除最右边液压系统是补油泵的可能。
( F& e9 m/ g8 L# `+ a( e. ?
* q9 H) c r) b1 z5 }+ h破碎机轴在工作过程中,承受的阻力或负载很大,液压系统要产生很大的热量,这个热量通过旁边的12,13,14,15这几个原件组成的冲洗单元带走。调速阀12的作用是保护两个双向定量马达壳体的压力不能过高,还要保证冲洗回路有一定的冲洗流量,而不至于冲洗回路流速太快达不到主系统散热的要求。这个调速阀不能换成背压阀,换成背压阀有可能导致液压马达壳体压力升高,损坏液压马达。% {9 q0 z. W. y4 R Z+ Y3 }

7 B- F+ ]8 P7 |先回复你1楼的问题,2楼提出的问题,想一想之后再做回复。
/ d! A0 g4 k& s* f$ U- C8 ?& g! n4 m: r; X, s/ a: k. u5 i% D. n
以上分析,各位懂液压系统设计的社友,也请看看,分析的是否对?所有不对之处,请明确指出,大家一起讨论和学习。
6#
发表于 2018-7-18 08:11:40 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-7-18 07:44 6 G* @( e5 [4 k& o3 U, q9 A
定量泵驱动双向定量马达,组成一个传动系统,驱动一根轴。每一组液压系统都是开式系统,所以,排除最右边液 ...
" u3 m+ g3 Q( Y: Z
感觉大姐学识很渊博,各种各样的懂( M8 o* \1 d$ r4 D" U; X: H
7#
发表于 2018-7-18 10:29:31 | 只看该作者
感谢分享
8#
发表于 2018-7-18 10:34:07 | 只看该作者
感谢分享
9#
发表于 2018-7-18 10:57:15 | 只看该作者
本帖最后由 E米阳光 于 2018-7-18 11:06 编辑' \8 U: @8 z. O+ x

H$ e# S* ]! w1 i2 Y手画的那个液压原理图,你说“在实际情况中,加了这个液压站动力明显不行,压力是上去了,破碎效果不好,不加这个阀组,没有保护液压马达,相当于裸奔,但是动力很好”,也就是说加了这阀组压力也上去了,动力却不行了,没有这阀组前动力很好,那我个人觉得是阀组流量选小了流量不够?就如同在消防栓出水口接根自来水皮管那种细管,压力很足把管子胀的邦邦硬,但终究口子上流出的水就只能那么多,对么~~至于第一个原理图12这个节流阀不太明白为什么是把出口管路与回油管路给并联了起来?为什么不把节流阀单独装在出油管路上或者回油管路上在装一个
5 E: F0 Y0 `* Y2 [; R( W& j- l
10#
发表于 2018-7-18 15:06:54 | 只看该作者
一般液压管路都是标准化模板,能写成专利确实有很大的过人之处,不会是发明型专利吧?
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2024-8-10 18:32, Processed in 0.061467 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表