画图工(26)——齿轮传动自动补偿消隙结构

未来第一站 · 发表于 2018-7-12 00:13:37

本帖最后由未来第一站于 2018-7-12 10:19 编辑

齿轮传动自动补偿消隙机构
从原理上说最常应用的还是双齿轮消隙结构，根据具体结构的不同常见的又有两种。
/ Y/ [ v" ~ Q2 T第一种如下简图：一轴为输入轴一轴一端有预紧弹簧，2、3为一对旋向相反的斜齿轮，齿轮4、5分别与3、2啮合后各驱动齿轮6,图中7为齿条。/ D1 J$ ^% f1 P0 C( L2 ?
整个传动过程是从一轴到齿条7，双齿轮消隙指的就是齿轮6，装配时弹簧施加轴向力使一轴轴向移动，齿轮4.5反向微量转动各自带动齿轮6分别于齿条左右齿面紧贴，以消除齿侧间隙。
4 Y8 x9 Q6 V, H6 r4 i% c) r" _结构不难只要记住以下几条就能记住：. C. ~- I" B: ]. o" I1 d
1.注意有一对旋向相反的同轴齿轮（螺旋角稍取大一点）
; l, ~! T& L3 N2 k; D% |2.弹簧预紧（预紧力需要根据驱动力矩计算）; q9 I. p; U& c! M! D
3.最终要能实现预紧效果需要设计，制造检验，装配紧密配合4 P8 c* l: n: m9 X' U% ]
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第二种如下简图：这种把预紧弹簧加在两反向齿轮之间，相比较前者有其自身的特点，下面大概表示一下以后有机会再具体聊聊吧。
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总之要想实现预期消隙效果对设计，装配要求都很高。
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$ u, T8 P3 i/ k" C8 D+ Q6 V

玉馥盈阙 · 发表于 2018-7-12 08:11:59

学习了，谢谢

大内_高手 · 发表于 2018-7-12 08:28:23

没看懂，收藏起来之后再慢慢琢磨！

黄工baba · 发表于 2018-7-12 08:36:59

挺复杂的

mmyy · 发表于 2018-7-12 08:42:49

先收藏，学习学习

15867946518 · 发表于 2018-7-12 08:51:11

太深奥了齿轮接触不多学习

黄工baba · 发表于 2018-7-12 09:37:38

就是三维图跟原理图上表达的有出入，

quegfeng · 发表于 2018-7-12 11:20:14

主要是弹簧用久了会不会不够力，同轴齿轮直接打滑了

eddyjay · 发表于 2018-7-12 13:53:01

这个我有几个不明白：1.4和5齿轮应该也是斜齿轮吧，，2.安装4和5齿轮的轴是固定的还是浮动的，，3.齿轮4和5径向是浮动的还是固定的。。

未来第一站 · 发表于 2018-7-12 13:59:47

eddyjay 发表于 2018-7-12 13:53 , o) y' j4 k+ g) j' d
这个我有几个不明白：1.4和5齿轮应该也是斜齿轮吧，，2.安装4和5齿轮的轴是固定的还是浮动的，，3.齿轮4和5 ...

1.4.5斜齿轮这是常识。
2.一轴浮动，二轴固定。
3.固定。

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