液压缸的导向和密封问题---请教

亮剑 · 发表于 2008-6-21 02:19:44

羚羊说的对，不知道楼主为什么这么想

海哥007 · 发表于 2008-6-21 10:20:45

想了好久,也没有找出要把防尘圈放在中间的理由.
使用导向带是可以用两个以上的,在两导向带之间安装密封圈,在压力使用较高的油缸时,在密封圈后面还可以加一道O形圈(由于高压的圈子比较硬,在压力没有上来的时候密封效果不好).这样,活塞杆上用餐巾纸擦都看不见油.

液压小工 · 发表于 2008-6-21 12:36:01

其实有多种硬度可供选择。中压油缸在实践中用92度比较好。关键是楼主遇到了什么棘手问题要这样布置。

qian008 · 发表于 2008-6-22 09:50:57

再棘手也得讲道理，说个理由听听……

jz7125 · 发表于 2008-6-22 10:19:35

这么布置的话.如何装配？

白云大海 · 发表于 2008-6-22 10:28:29

防尘在内部有防尘的效果吗

汪金1018 · 发表于 2008-6-23 08:37:04

谢谢各位，原来通常导向环都放到里面是因为它是需要润滑的。我是刚参与液压方面的设计，对各部分的功能都还不是很了解，这个问题你们帮我解决了，谢谢各位

李振龙 · 发表于 2008-8-2 10:36:43

同意10楼的说法，顺序从外到里一般是：防尘圈、密封圈、导向环。

carboy496 · 发表于 2008-9-14 08:57:02

不能简单地说可不可以，最好有简图，或许只要缩短导向套长度，要么干脆加2个，一个在油缸里，一个在油缸外。
设计理念有时是要突破。

tanjuns · 发表于 2008-9-18 10:29:31

这样不太好,顺序变了以后,导向环的润得不到保证,很容易拉伤活塞杆。造成偏磨渗漏

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