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标题:
液压缸的导向和密封问题---请教
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作者:
汪金1018
时间:
2008-6-19 10:00
标题:
液压缸的导向和密封问题---请教
一般我们在设计液压缸的时候,在活塞杆的一端,从油缸的里侧到外侧,依次为导向环、密封环,最外侧是防尘圈,现在我碰到个棘手的问题,如果他们的次序能换一下,从里到外分别是密封环、防尘圈、导向环,也就是说把导向环放到油缸的最外侧,这个问题就会解决。我想请问各位高手,你们以前试过这样子吗?这样可行吗?
作者:
txk2008
时间:
2008-6-19 10:48
没有见过你说的密封环、防尘圈、导向环这样排序的油缸,应该没有这么设计的。
作者:
羚羊
时间:
2008-6-19 14:24
你把每一个零件的用途作用理解透彻后,搞设计时可随心所欲你去怎样“灵活”安排。
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本帖最后由 羚羊 于 2008-6-19 14:30 编辑
]
作者:
龚天宇
时间:
2008-6-19 21:30
这个做法很好
作者:
羚羊
时间:
2008-6-20 07:01
原帖由
龚天宇
于 2008-6-19 21:30 发表
( Z3 \# _8 N- R9 l5 H
这个做法很好
这种栏目不能不能够开玩笑,请讲为什么好?
作者:
液压小工
时间:
2008-6-20 08:21
棘手的问题指的是什么问题?
作者:
凡人一个
时间:
2008-6-20 08:30
从里到外分别是密封环、防尘圈、导向环。
6 b: s) Y2 t% A' E1 l7 J r" \- z% S
那么中间的防尘圈就用不着了。
/ V3 j, S: i* v) f. P; f/ }& K
可以在活塞杆和导向环之间加一个“O”型圈,以增加防尘效果。
- t( B3 e0 i1 ]; Y; j+ k
不过导向环和活塞杆之间没有液压油的润滑,会加剧磨损。
作者:
bseal
时间:
2008-6-20 10:33
这个缸要么加工精度不够,要么设计时没考虑好活塞导向环与活塞杆导向环之间的距离.防尘圈主要用途就是隔离外界杂质,放中间不知你要隔离什么?
作者:
hunter.918
时间:
2008-6-20 11:19
哈哈 有理 ,同意楼上讲的,你把防尘弄在里面我想你装配加工都是很难的,你看过防尘圈的设计沟槽么?还有就是你把导向环放外侧的话我想根本解决不了你现有的问题,导向环的主要目的是防止油缸咬死,就是可以加大侧向力,看样子你的油缸侧向了挺大的
作者:
海力克
时间:
2008-6-20 21:09
这样不太好,顺序变了以后,导向环的润得不到保证,磨损会加快,
作者:
亮剑
时间:
2008-6-21 02:19
羚羊说的对,不知道楼主为什么这么想
作者:
海哥007
时间:
2008-6-21 10:20
想了好久,也没有找出要把防尘圈放在中间的理由.
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使用导向带是可以用两个以上的,在两导向带之间安装密封圈,在压力使用较高的油缸时,在密封圈后面还可以加一道O形圈(由于高压的圈子比较硬,在压力没有上来的时候密封效果不好).这样,活塞杆上用餐巾纸擦都看不见油.
作者:
液压小工
时间:
2008-6-21 12:36
其实有多种硬度可供选择。中压油缸在实践中用92度比较好。关键是楼主遇到了什么棘手问题要这样布置。
作者:
qian008
时间:
2008-6-22 09:50
再棘手也得讲道理,说个理由听听……
作者:
jz7125
时间:
2008-6-22 10:19
这么布置的话.如何装配?
作者:
白云大海
时间:
2008-6-22 10:28
防尘在内部有防尘的效果吗
作者:
汪金1018
时间:
2008-6-23 08:37
谢谢各位,原来通常导向环都放到里面是因为它是需要润滑的。我是刚参与液压方面的设计,对各部分的功能都还不是很了解,这个问题你们帮我解决了,谢谢各位
作者:
李振龙
时间:
2008-8-2 10:36
同意10楼的说法,顺序从外到里一般是:防尘圈、密封圈、导向环。
作者:
carboy496
时间:
2008-9-14 08:57
标题:
回复 1# 汪金1018 的帖子
不能简单地说可不可以,最好有简图,或许只要缩短导向套长度,要么干脆加2个,一个在油缸里,一个在油缸外。
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设计理念有时是要突破。
作者:
tanjuns
时间:
2008-9-18 10:29
这样不太好,顺序变了以后,导向环的润得不到保证,很容易拉伤活塞杆。造成偏磨渗漏
作者:
linzhi28
时间:
2008-10-17 20:05
这不是一个笑话,把封油的用开防尘的,亏你楼主还想得出来
作者:
金钱献给党
时间:
2008-10-21 14:02
我是想不明白 基与什么原因要把它们次序更换,你的原因是什么?次序更换后密封环、防尘圈、导向环它们的作用就不明不白了
作者:
水中翌
时间:
2015-5-24 20:58
受教了
作者:
莫扎特的邂逅
时间:
2015-5-31 17:02
关于导向的位置,我们公司油缸这块的德国专家认为,导向带导向时,放里面一些,这样可以有油液起到润的作用,放的太外会引起干摩擦,易损坏导向带。像缸头部分也可以尝试更换材料,例如球铁QT400,不用导向带,这样也就可以,但是这对油缸大小有一定局限。
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