齿轮传动中可以自动补偿消除间隙的机构或设计思路

jiangssli · 发表于 2018-7-9 15:51:51

如题所述，设计一个齿轮减速箱，小齿轮驱动大齿轮传动，小齿轮转速小于5rpm，速比大于8，需要保证精度寿命足够长，因为是免维护的机构，不能中途进行精度调整，想设计一个可以自动消除传动间隙并可以自动补偿的机构，并且具有高刚性。

黄工baba · 发表于 2018-7-9 16:24:20

既要高刚性又要自动补偿那是很矛盾的。

jiangssli · 发表于 2018-7-9 17:16:53

黄工baba 发表于 2018-7-9 16:24. C2 a" I6 W7 j$ ^
既要高刚性又要自动补偿那是很矛盾的。

所以需要取平衡点啊

黄工baba · 发表于 2018-7-9 17:28:29

本帖最后由黄工baba 于 2018-7-9 17:31 编辑

jiangssli 发表于 2018-7-9 17:16$ ^! r0 S, D% z7 G7 I& C
所以需要取平衡点啊

有个机构可以参考的但是没图，大致就是利用两个齿轮的错位实现，大齿轮一分为二（同轴，贴合），然后使用弹簧和契，使两大齿轮的齿错位。
如果只是一个方向运动，刚性没问题。但是如果双向，就要计算这个补偿的力
要么就是加入第3个齿轮3个齿轮三角形分布，使用高刚性结构自动补偿中心距。

远祥 · 发表于 2018-7-9 19:08:43

经典的方法有：直齿圆柱双片薄片齿轮错齿

未来第一站 · 发表于 2018-7-9 22:25:10

最典型的还是双齿轮消隙，过两天上图。

jiangssli · 发表于 2018-7-17 17:16:46

黄工baba 发表于 2018-7-9 17:28* u7 T3 J+ V9 f& f6 \% [ Q
有个机构可以参考的但是没图，大致就是利用两个齿轮的错位实现，大齿轮一分为二（同轴，贴合），然后使 ...

首先谢谢您的回复。您所说的第一种方案是很常见的消隙机构，但是刚性不是太好。第二种方案也是我正在思考的，但是自动补偿中心距这个设计在我的设计要求下确实比较难实现，必须达到刚性强度很难啊

jiangssli · 发表于 2018-7-17 17:17:48

远祥发表于 2018-7-9 19:08
& f" Y7 ~2 R; V5 @& M( C: o( R经典的方法有：直齿圆柱双片薄片齿轮错齿

谢谢回复，您所说的错齿方案和楼上的老兄所述第一种类似，就是刚性不太够啊

jiangssli · 发表于 2018-7-17 17:18:28

未来第一站发表于 2018-7-9 22:25# {5 H; B' l; B
最典型的还是双齿轮消隙，过两天上图。

谢谢回复，期待早日上图解决我的烦恼

未来第一站 · 发表于 2018-7-17 21:11:43

jiangssli 发表于 2018-7-17 17:18
# l2 a* [. f; b谢谢回复，期待早日上图解决我的烦恼

画图工(26)——齿轮传动自动补偿消隙结构
//www.szfco.com/thread-800253-1-1.html
(出处: 机械必威体育网址)

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