调质后硬度HB250-280精车选用刀具---求教

机械老叮铛

长度500mm的轴，材料40Cr，调质后硬度HB250-280，精车要求光洁度不低于Ra1.6，直径公差0.03mm，请问用什么该选用什么刀具，转速和走刀速度多少？

兰羽飞矢

原帖由 机械老叮铛 于 2008-6-17 17:35 发表
+ ^+ m" T' B/ u+ l6 Q0 C; d长度500mm的轴，材料40Cr，调质后硬度HB250-280，精车要求光洁度不低于Ra1.6，直径公差0.03mm，请问用什么该选用什么刀具，转速和走刀速度多少？

这么长的轴，公差0.03，不好保证，可是可以，就是慢，一般是加工完毕后，拿砂纸抛一下高点。

圣无敌

嘿嘿，通用的方法和绝招就是磨！

林123

我们选用YT15

追风传说

不是我说，车削长度500mm，不计算任何刀具误差，工件误差，单单以车床来说，能在500mm长度内运行锥度小于0.03的车床精度已经很高了，自问也算车削专家了，用尾顶的加工方式，高精度的车床车削一根200mm长的工件（外圆直径是8MM的），外圆锥度能控制在0.03以内我已经很满意了。

    事实胜于雄辩，你拿个表打打你的车床轴向进给500mm距离，跳动是否小于0.03再讨论这个问题吧
8 m0 q2 o$ l- W  j+ c* Q  \" K3 \5 B
0 y- i, n0 t: \; x2 A5 k/ A

原帖由 兰羽飞矢 于 2008-6-17 17:44 发表
5 C) _. {3 i  a8 g5 `这么长的轴，公差0.03，不好保证，可是可以，就是慢，一般是加工完毕后，拿砂纸抛一下高点。

lyx1012

如果是比较新的车床,(使用一年左右,保养得好的话)是可以做到的,公差是负0.03MM还是正负0.03MM?如果是正负0.03MM,还好,如果数量比较少的,不如磨的快,数量多的话还好.长径比有没有超过1比10?尾座的刚性是否足够?不够的话就更麻烦.就算你的尾座是绝对正的,一刀下去就让刀了,你怎能车都是有锥度的.如果你的是数控车,锥度不算太大的话用程序补救,普车的话,要很高的技术,我想你的技术是做不到的,HB250-280不算什么.说不上是硬.YT15就可以了,粗车刃倾角负4度就OK,有条件用金属陶瓷.这么长的轴,调质做得不好的话材料变形是很厉害,留余要够多.如果你的是6132之类的,就更不要想了,因为尾座不够刚性,起码都要6140以上的大车床才行.能满足以上的条件,你就在车床上车吧.

追风传说

我开车床在这么久，最讨厌的事情之一就是在尾顶装夹工件车削！！
& {# r0 X5 f, s# q; {. r& ?2 z
' \/ P5 u* ]) z2 S0 n# {! |3 T4 i1 _   一般我们将公差0.03都是+0.00~+0.03或者-0.00~-0.03，从来没有正负公差一说，允许可正可负公差的工件最讨厌！
3 _/ [, M! l, z8 m

原帖由 lyx1012 于 2008-6-18 01:23 发表
如果是比较新的车床,(使用一年左右,保养得好的话)是可以做到的,公差是负0.03MM还是正负0.03MM?如果是正负0.03MM,还好,如果数量比较少的,不如磨的快,数量多的话还好.长径比有没有超过1比10?尾座的刚性是否足够?不够的 ...

机械老叮铛

长径比大约在1:5，其实公差0.03mm的那段长度在300mm左右，其余公差是0.05mm。
" N' n1 ]. }, K! W" V
3 n; ?, u- C8 c5 o9 z1 m* m0 N0 |公差0.03mm当然是说+0.03或者-0.03再或者+-0.015了！
& h9 N2 K4 v! _' \- y4 n* U" l
这个轴是蜗杆轴，用两顶尖装夹车削的，因为几档直径非常接近，外援磨接刀困难，台阶处总是留出0.5-1mm磨不出，而且台阶处图纸还要求倒角。。。

圣无敌

其实很简单，
; \! U9 O/ ^, H7 ], A# n' O" [) Q在普通车间拖板上装个可拆卸的磨头机就行。
如硬度这么高的轴直接在车床上车削，
, H* |1 d; z% Z2 L/ Z1 J8 u* k& W( h7 f要求车工磨刀技能很高，
0 p; B- O# U3 s8 z- W- \6 K. s3 Q很容易出现让刀现象，
而且拖板间隙要求很小

机械老叮铛

我用数控车，用可以换刀的刀架！