大连的CW6180车床车大模数蜗杆讨论，欢迎拍砖！

机械老叮铛

手头有一批大模数蜗杆需要加工，考虑到CW6180机床功率大，想在该机床上粗车蜗杆螺纹。
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该机床丝杠为标准螺距12mm，将机床扳手拌到公制螺纹（mm），为了提高粗车精度便于以后磨削，将进给箱手把调至螺距12mm位置，此时进给箱传动比I=1，挂轮为57-63-57（1：1），挂轮模数为2.75，并由此计算出挂轮叠加距离为330mm。

3 K# V+ N$ u# B4 {) Z. Q我要加工模数13的米制梯形蜗杆，则理论传动比应为13*3.14159265/12＝3.4033920375。因为传动比过大，所以将扩大螺距手柄放在16/1位置上，则新传动比为3.4033920375/16＝0.21271200234。由此选用挂轮如下Z1-34，Z2-74，Z3-50，Z4-108，挂轮传动比为0.21271271271，可以满足蜗杆精度。计算选用的挂轮分度圆分别为93.5，203.5，137.5，297，挂轮叠加距离为（93.5+203.5+137.5+297)/2=365.75mm，稍大于330mm，可以通过中间轴调节搭配。

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不知道这样计算是否正确，欢迎各位大虾拍砖！

机械老叮铛

:( :(

杀一条血路出来

帮不了你。
毕业都三年了。如果是前两年总还记得一点。现在关于齿数模数的记忆都让酒精给杀光了。

机械老叮铛

LS的学费都白交咯，都还给老师了。。。

deyang01

我记得锘牌上有模数螺纹的数据啊，你在看看，上面齿轮手柄什么的，都有显示的啊。

害怕伏枥

计算上没有什麽不对，只是稍微绕了一点圈子。
实际上这个问题换个角度也许更容易理解一些。
+ H- _! V# H( z车床丝杆实际螺距为12毫米，扩大倍数16，则计算螺距为12*16=192。
1 [2 \3 T7 I- h. w1 ?工件模数13，则其螺距为3.14159265*13=40.84070455。
$ d# r( M8 j; B  V" A) W, P主轴到丝杆的减速比为40.84070455/192=0.212712。
+ Q% a8 F- d4 c; I然后凑出配换齿轮。
这样计算应该更简单一点。
( O. }- ]* H! y7 k; \& ^
[ 本帖最后由 害怕伏枥 于 2008-6-19 06:17 编辑 ]

害怕伏枥

原帖由 deyang01 于 2008-6-19 02:45 发表
9 m$ ^$ o6 V8 K4 L我记得锘牌上有模数螺纹的数据啊，你在看看，上面齿轮手柄什么的，都有显示的啊。

那就请仔细再看一看，铭牌上的最大模数是否到13。

机械老叮铛

谢谢6楼的兄弟！

蓝色冰雪

害怕伏枥 太厉害了，连我什么都不懂的都可以看清楚

lanbozou

该学习一下了