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刚画完拿出来晒晒,不喜勿喷

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21#
发表于 2018-6-8 15:13:02 | 只看该作者
楼主做的应该是缸体翻转类的设备吧?楼主夹紧缸体是左边固定不动,右侧气缸伸出夹紧?

点评

说的很对,这是缸体在辊道上夹起翻转目测检查用的,本来想做一个手动翻转的(上次在必威体育网址发过图片),感觉还不如自动的容易设计,关键是手动的节拍和平衡很难一次做的好,去外省现场调试整改反而成本很大  发表于 2018-6-8 15:28
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22#
发表于 2018-6-8 15:56:48 | 只看该作者
大牛!膜拜~~~~~~~
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23#
发表于 2018-6-8 15:57:42 | 只看该作者
大牛!很厉害……
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24#
发表于 2018-6-8 16:20:00 | 只看该作者
这是个升降翻转装置吗?升降的同步问题?翻转的同轴调节?
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25#
发表于 2018-6-8 16:48:01 | 只看该作者
看完总心疼那个主气缸
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26#
发表于 2018-6-8 16:48:18 | 只看该作者
为啥三个气缸
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27#
发表于 2018-6-8 16:49:35 | 只看该作者
滑块承受的倾覆力矩核算过没?
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28#
 楼主| 发表于 2018-6-8 16:53:24 | 只看该作者
121_w7XSx 发表于 2018-6-8 16:48
# ^$ b0 C. n5 _0 d& u/ t为啥三个气缸

8 ^0 M, L- l1 R8 ]) O) ?两个气缸是用来缓冲下降用的,相当于平衡配重6 K& s1 `- Q$ _( o
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29#
发表于 2018-6-8 17:14:27 | 只看该作者
两根直线导轨命不久矣!
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30#
发表于 2018-6-8 17:22:43 | 只看该作者
广州粤研钟彦华 发表于 2018-6-8 13:44
! N8 b) m9 k. I/ @有个气缸锁止滑台下跌

+ H8 o. O6 X8 r( [" j0 {一个气缸up,剩下两个气缸是down的,down两个出力是平衡的吗?如果不是,导轨滑块寿命打折扣的。其次,锁止下跌不是你这种。这种是缓冲。标准是,在设备断气或者因为外部原因一瞬间掉下去的时候,这个结构必须立马把它锁死。这是这种自动化设备上下结构必备的玩意。还有你这个结构需要注意布线,布气管的通道,感觉成品的时候乱七八糟的线会很烦躁。8 T8 E4 h' ^% v# x& r; Z7 j3 g' N
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