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数控车在车削的过程中会产生的一种问题---请教

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11#
发表于 2008-6-21 03:04:59 | 只看该作者
老大,现在十万八万一台的垃圾数控车床两个轴的电机都是侍服电机的,还那里来的丢步啊,如果还在用道轨步进电机的数控车床,赶紧拉去报废算了.0 i! X6 H$ d/ p* Q

8 j& i" m8 I' G4 q  \5 a/ M7 S$ G  h" @8 z" ?7 I# ?2 b$ Q* U) s
    这个现象我见多了,从十万一台的国产到四十万一台的进口车床,几乎都不多不少会出现这个问题,总体来说算是机床调试得不够好.
2 z; S8 S- C( e
2 `' W. N0 ~0 F: o5 W
原帖由 狙击手 于 2008-6-21 00:41 发表 2 ~( |. _& o( e0 I2 ~5 ~) O# T+ d1 D
还有一个可能就是设备--丢步,你用百分表对拖板进行复位检测,看有多大变化!; x, D4 Z& ~. @( G
另,你的工件尺寸变化有多大?
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12#
发表于 2008-6-22 04:02:51 | 只看该作者
追风说对了一半,还有就是导轨没有合研到机床出厂标准3 ?; V& H: ~& z
你单独车2个端面,2个端面不平就可以证明这个问题- S, A2 t% B/ V/ b& W9 n, Y0 [
我以前在机床厂学习装配的时候,知道了这些窍门了,所以我一直没有遇到过这些问题,哈哈
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13#
 楼主| 发表于 2008-6-22 16:04:58 | 只看该作者

丢步的可能性不大

因为误差一般都在0.1左右
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14#
发表于 2008-6-23 12:05:47 | 只看该作者
誤差0.1也太大了,我提議設計多中試驗方法,例如讓臺階軸位置顛倒變為外大里小,還有一個就是加工這個尺寸的臺階孔,還有就是反裝刀具反轉加工該臺階軸,等等,看看尺寸變化規律是否改變,然后再具體分析造成此現象的原因& e+ A: P$ ]+ G3 H' a: g0 E+ b
  另外十分佩服樓主的字符畫圖手段,呵呵
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15#
 楼主| 发表于 2008-6-23 19:13:38 | 只看该作者
原帖由 whrcyjm 于 2008-6-23 12:05 发表
3 F* G8 o& n( a* P  g5 p- @誤差0.1也太大了,我提議設計多中試驗方法,例如讓臺階軸位置顛倒變為外大里小,還有一個就是加工這個尺寸的臺階孔,還有就是反裝刀具反轉加工該臺階軸,等等,看看尺寸變化規律是否改變,然后再具體分析造成此現象的 ...

2 [% o8 v8 Y" w4 O  u$ S( m. c
" b* M" }  v, Q, E% D* V过奖,过奖。一时兴起。
+ V) Z' |1 P3 F/ _: K3 V2 E; ]3 ?回头我用你的方法试试,先谢过了
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16#
 楼主| 发表于 2008-6-23 19:17:53 | 只看该作者
原帖由 cj0203 于 2008-6-22 04:02 发表 0 e& h5 Y2 r1 Y+ m  ^& q; p
追风说对了一半,还有就是导轨没有合研到机床出厂标准
& h6 ~6 y: a4 Y  N- k你单独车2个端面,2个端面不平就可以证明这个问题! a' q( }. r/ q5 R
我以前在机床厂学习装配的时候,知道了这些窍门了,所以我一直没有遇到过这些问题,哈哈
' ]$ u! N$ U& J2 X5 S9 G

3 `4 G- j6 K4 }5 @& v单独车两个端面,是车一个再车一个,还是在一个工件的两端面。两个端面不平那么你认为应该是X向的问题吧?
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