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数控车在车削的过程中会产生的一种问题---请教

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11#
发表于 2008-6-21 03:04:59 | 只看该作者
老大,现在十万八万一台的垃圾数控车床两个轴的电机都是侍服电机的,还那里来的丢步啊,如果还在用道轨步进电机的数控车床,赶紧拉去报废算了.
8 W* c# m  k! p4 \# I  S8 f+ S( ?- _! \; e3 ~+ I

& `" y/ V/ q' u0 P3 `1 T4 k    这个现象我见多了,从十万一台的国产到四十万一台的进口车床,几乎都不多不少会出现这个问题,总体来说算是机床调试得不够好.9 @4 d5 Y7 ]# a* q* k
; q9 V; p) d  k; a, `1 [  T
原帖由 狙击手 于 2008-6-21 00:41 发表
3 s0 p& L: g: W# J( S4 n2 x还有一个可能就是设备--丢步,你用百分表对拖板进行复位检测,看有多大变化!
! W6 V  l6 P, y另,你的工件尺寸变化有多大?
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12#
发表于 2008-6-22 04:02:51 | 只看该作者
追风说对了一半,还有就是导轨没有合研到机床出厂标准
0 ?" f7 ^3 {: |9 z9 M你单独车2个端面,2个端面不平就可以证明这个问题
- T* t& I/ A+ `: ?4 W我以前在机床厂学习装配的时候,知道了这些窍门了,所以我一直没有遇到过这些问题,哈哈
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13#
 楼主| 发表于 2008-6-22 16:04:58 | 只看该作者

丢步的可能性不大

因为误差一般都在0.1左右
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14#
发表于 2008-6-23 12:05:47 | 只看该作者
誤差0.1也太大了,我提議設計多中試驗方法,例如讓臺階軸位置顛倒變為外大里小,還有一個就是加工這個尺寸的臺階孔,還有就是反裝刀具反轉加工該臺階軸,等等,看看尺寸變化規律是否改變,然后再具體分析造成此現象的原因- Z; Q$ `9 q' s8 B  {& X" a1 L9 W1 t$ Z5 T
  另外十分佩服樓主的字符畫圖手段,呵呵
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15#
 楼主| 发表于 2008-6-23 19:13:38 | 只看该作者
原帖由 whrcyjm 于 2008-6-23 12:05 发表
9 L, J6 `0 z2 x! n* f誤差0.1也太大了,我提議設計多中試驗方法,例如讓臺階軸位置顛倒變為外大里小,還有一個就是加工這個尺寸的臺階孔,還有就是反裝刀具反轉加工該臺階軸,等等,看看尺寸變化規律是否改變,然后再具體分析造成此現象的 ...
4 E/ _) o: J8 }2 A* ]5 ^

& y3 e5 O2 a+ Q7 S- l4 Z) X" \过奖,过奖。一时兴起。6 g' Q3 _) f  P
回头我用你的方法试试,先谢过了
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16#
 楼主| 发表于 2008-6-23 19:17:53 | 只看该作者
原帖由 cj0203 于 2008-6-22 04:02 发表 8 a2 }% ?/ H. x0 c9 ~
追风说对了一半,还有就是导轨没有合研到机床出厂标准5 a" s. y! O# S0 m+ h+ i- Q% }
你单独车2个端面,2个端面不平就可以证明这个问题
0 X/ k  a8 h; ^. R' Q9 _6 M我以前在机床厂学习装配的时候,知道了这些窍门了,所以我一直没有遇到过这些问题,哈哈

) o0 r  ]9 h! G, w( M8 W9 f, }+ F9 ]' {) d* I, J
单独车两个端面,是车一个再车一个,还是在一个工件的两端面。两个端面不平那么你认为应该是X向的问题吧?
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