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同步带轮轮毂上的紧定螺钉孔为什么要有两个?

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1#
发表于 2018-5-20 16:01:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
忽然想到一个问题,就是同步带轮轮毂上的M3紧定螺钉孔为什么要按90°角布置两个?


补充内容 (2018-5-21 15:00):
补充的图片在12楼,同步带轮孔径φ5,//www.szfco.com/forum.php?mod ... 038&pid=5144217


补充内容 (2018-5-21 15:01):
我个人觉得90°角布置两个是为了:1.方便安装时找角度;2.因为同步带轮是铝件,当一个孔滑丝之后可以使用另一个,不至于报废整个零件。
但是我查遍机械手册也找不到此类结构设计的理论性支持,求各位大侠指点迷津
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2#
发表于 2018-5-20 16:59:25 | 只看该作者
楼主最好是传张照片,看图说话会好分析点,紧定螺钉可以定位,也可以做一些调整作用
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3#
发表于 2018-5-20 19:18:49 | 只看该作者
上图哟,还有就是何为同步带轮
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4#
发表于 2018-5-20 19:23:47 | 只看该作者
   有的是一个    当然 一般是俩 个    键槽位置 和  键槽90度位置    还有的是180度方向俩      一定要问为什么的话 功能 决定结构    用来紧固防滑动的  一个达不到效果 当然就用俩了
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5#
发表于 2018-5-20 20:05:26 | 只看该作者
带轮公差比较大,多少有点偏心,俩螺丝是不是为了纠偏

点评

不是,是为了顶紧  发表于 2018-5-21 10:34
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6#
发表于 2018-5-20 22:04:18 | 只看该作者
misumi的一般都是俩,有键槽的其中一个在键槽位置,另一个120度布置或者90度布置,多一个顶丝应该就是多一个挤压面,提高带轮与轴之间的结合强度,能传递的转矩更大。
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7#
发表于 2018-5-21 08:13:06 | 只看该作者
学习学习
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8#
发表于 2018-5-21 08:29:18 | 只看该作者
理由有点类似双键的布置,增加传动扭矩,这是我的理解
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9#
发表于 2018-5-21 09:17:35 | 只看该作者
如果轴四加工一个平面 那么一个紧定螺钉也行。2个肯定是为了更好的保正轴与同步带轮一体。
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10#
发表于 2018-5-21 09:26:07 | 只看该作者
一面两销的原理吧
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