零件设计,形数尽之矣。' e6 x, c" M$ J; l; g$ w" U: _0 j
形有优劣,数有取舍。
2 Z" s/ M2 [, O4 o1 t宁圆勿方,宁轴勿盘,宁盘勿块,宁块勿焊,宁焊勿铸。
+ x) v: B* k7 W/ J5 ~, L8 u( \用10,而16,而25。10不足,用12,不用14;16不足,用20,不用18……。宁十勿五,宁整勿零。善用者,能通过去未来,事半而功倍。, z% }4 ]6 L) _$ T# Q
圆不离三,方不离四。
b/ z- v7 n" i% H) {; d# i无形先定形,再定其数;有数须执数,以数推形。
) R. f, B* F9 f+ z0 e3 C形中有数,数中有形;物极必反,数极形变。. P( f; ^- k# T( m3 [# ?5 Z
言齿轮,则模数在其中矣;言链轮,则节距在其中矣。此形中有数也。
0 N* }, T) x; w# R: G4 N1:1之传动,齿轮可,链轮亦可;1:10,齿轮可,链轮亦可……1:1000,则一变而为蜗轮。此数极形变也。
8 c8 D5 O( W; E) n) X0 N然此皆庸常之道也。山外有山,天外有天。非常之道,如古之鲁班尺也。1 c& T' O" J3 u5 S* L$ |( @
零件,生之以形,杀之以数。差之毫厘,谬以千里。成败之道,不可不察也。9 p6 p/ }) Y7 q" s4 U* U
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