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泵吸油口的负压-----请教

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1#
发表于 2008-6-13 10:09:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位网友:最近有点高不懂,泵吸油口的负压是什麽意思,怎末产生,如何理解。多少为何适,不应该超过多少。
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2#
发表于 2008-6-13 10:41:24 | 只看该作者
通常油泵吸油是靠自吸的
5 i6 e' \5 b9 ?9 ]2 i; @+ ~5 K# ^: j5 _1 c
少数的油泵吸油靠辅助泵供油,但辅助泵吸油还是靠自吸,比如力士乐的A4VG油泵,主油泵(柱塞泵)靠辅助泵(内齿轮泵)供油
3 {& C( }; D2 Q3 f' I7 V; T' [/ e
4 R- p% Q5 A4 X6 b有空的时候会上个油泵内部油路图看看
1 H* @4 r- `% o, m1 P/ Z; t; M! J+ E$ P8 I
相对绝对真空而言,我们的环境有一个大气压(1bar),但我们通常的压力表(非真空表)都默认为0bar.8 e, |$ r+ v7 H$ Q

, e4 g- x- Z$ O要靠油泵自身吸到油,吸油腔必须有一定的真空度,这样才能产生压差,油就可以被“吸”进去了
. s3 e  o; q4 g1 b5 `0 t
6 l% M2 q1 N3 e6 y: v, h" L' m; n  S7 k一般的油泵厂家在其样本上都会表明其吸油口的压力要求,甚至会有吸油压力,转速,排量关系曲线图!3 i! w; O# A9 C* j$ s0 K
如力士乐的A10VSO

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3#
发表于 2008-6-13 10:51:58 | 只看该作者
对于自吸的其绝对压力最大也就1bar了,除非油泵在油箱下,这样可以略微增加点压力 % r4 Z; R2 A4 P. O  z% H1 ]

3 U% g1 T9 W" n- V  A" q! e我不是力士乐的托
( h8 [3 ?1 H2 I* \4 \0 J6 R只是在那里干过几年现场液压服务,只对力士乐产品比较熟
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4#
发表于 2008-6-13 18:58:33 | 只看该作者
负压的产生主要是因为泵吸油时,吸油口从油箱的流如量比泵的吸入量要少,有产生局部真空的趋势,这样会产生负压,如果负压太大,液压油中溶解的空气就会释放出来,容易产生气蚀
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5#
发表于 2008-6-14 10:29:11 | 只看该作者
泵吸油口负压即为泵入口处的真空度,这与泵的密封有关。因液压泵为容积式泵,泵转动时容腔增大,压力变小,形成负压,在外界大气压下存在压差才能自动吸油。该值也不是越大越好,这主要考虑真空度过大易发生气蚀现象。
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6#
发表于 2010-11-9 16:09:19 | 只看该作者
stillman 发表于 2008-6-13 18:58
9 I5 e+ L; D8 w7 ?4 Q* M; K6 |负压的产生主要是因为泵吸油时,吸油口从油箱的流如量比泵的吸入量要少,有产生局部真空的趋势,这样会产生 ...

3 e3 M+ h% g; A0 C+ m请问这个负压值控制在什么范围内比较合适?
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7#
发表于 2010-11-9 19:13:51 | 只看该作者
力士乐的主泵明确要求吸油压力必须为正值
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8#
发表于 2010-11-9 20:09:28 | 只看该作者
负压究竟多大才合适,我也没听说过,向各位学习。
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9#
发表于 2010-11-9 22:59:32 | 只看该作者
一般地,800KPa。
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10#
发表于 2010-11-10 11:45:12 | 只看该作者
负压究竟多大才合适,我也没听说过,向各位学习。
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