倍数机构案例分享

远祥 · 发表于 2018-5-4 09:16:15

在气缸传动机构的设计过程中，经常会遇到此类情况：一个产品得需要移动100毫米，但却因为安装空间不足，无法使用100毫米行程得气缸。那么，今天本人就来分享一个倍速机构，解决此类问题。

如上图所示，此机构是用于冲压自动化中产品传送装置，钣金冲压件在定位基座上，双导柱气缸推动定位基座带动产品移动100mm；因为此装置两侧有机械抓手，所以气缸得行程只能选用50mm。但此机构气缸行程50mm，却能推动产品移动100mm。

原理解析如下:

气缸伸出后，分度圆为45mm的直齿轮旋转20st。此时，在固定齿条(下侧)的上方旋转并伸出，使其旋转后，通过由直齿轮(小)和导向轴连接的不同齿数的直齿轮(大)的旋转，伸出移动侧的齿条。
该分度圆为45mm的直齿轮与分度圆90mm的齿数比为1:2，因此直齿轮(小)旋转30st时，直齿轮(大)旋转60st。
通过以上得齿速比传动，使气缸的移动行程放大2倍，从而达到气缸行程50mm，但能推动产品移动100mm。

设计要点

1、在气缸的中心线上配置移动底座侧齿轮，再左右均等配置固定齿条侧齿轮后，可消除力的偏差。

2、安装下齿条（自由尺寸孔）或增减垫片以调整齿条和齿轮的位置。

Clown_TI4Bt · 发表于 2018-5-4 09:33:41

你这个机构有bug

远祥 · 发表于 2018-5-4 09:56:24

Clown_TI4Bt 发表于 2018-5-4 09:33
你这个机构有bug

这样啊，问题点在哪里呢？我现场用这还可以的

Clown_TI4Bt · 发表于 2018-5-4 10:05:39

远祥发表于 2018-5-4 09:56
这样啊，问题点在哪里呢？我现场用这还可以的

气缸应该推的是下面的齿条吧，看你结构上面是推中间的齿轮的

远祥 · 发表于 2018-5-4 10:12:53

这个机构下面的齿条是做为支撑作用，中间大小齿轮是靠气缸推动，从而实现差速比，倍数行程，而上面的齿条则做为传动。

xue428032 · 发表于 2018-5-4 10:46:11

直接买个无杆气缸，方便多了

远祥 · 发表于 2018-5-4 12:13:33

xue428032 发表于 2018-5-4 10:46
直接买个无杆气缸，方便多了

无杆气缸随然是制造人员的最爱，但却是设计人员的痛处

xuzhuodage · 发表于 2018-5-4 13:37:23

不错，有点小用处

远祥 · 发表于 2018-5-4 14:56:15

xuzhuodage 发表于 2018-5-4 13:37
不错，有点小用处

很高兴能有帮助，后续还会有此类机构，请持续关注

JXTTTTT · 发表于 2018-5-4 15:12:51

气死我啦！！！！！！！！！！

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