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楼主: 哎呦~Jason
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AGV两轮差速驱动小车底盘的减震结构

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21#
 楼主| 发表于 2018-7-18 09:26:32 | 只看该作者
曾建根 发表于 2018-7-16 10:07
/ U) k- `5 }7 P5 F现在AGV行业好做吗

% X& O  \9 W% R6 F  @* v1 M7 l市场很大,还有政府的扶持,大势所趋
  P5 A+ |7 g9 H- ?$ \
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22#
发表于 2018-7-18 09:40:58 | 只看该作者
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 09:26: P6 t4 K% n5 j" V7 g. d8 P4 Y6 f
市场很大,还有政府的扶持,大势所趋

0 w" ~7 X+ l0 z那挺好,我也想去做,但没技术没经验
3 ]& A  t& r; P4 ^5 E: C
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23#
发表于 2018-7-18 13:44:47 | 只看该作者
曾建根 发表于 2018-7-18 09:40% {3 Z5 j5 l. c( _6 [; d
那挺好,我也想去做,但没技术没经验

% i- k, D5 b3 x6 [现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。. H) m9 Q; q0 T% Y/ h' F
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24#
 楼主| 发表于 2018-7-18 19:12:38 | 只看该作者
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44
8 J0 x4 v! T/ Q8 j9 c) C现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。
& M/ |" ^+ J) q
论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非标自动化方面。2 Z; t+ {5 S' U; N3 i3 l* W% T
AGV也有难的,比如叉车AGV,停车AGV,加滚筒或机械臂等的复合型AGV,关键是创造效益,符合市场需求/ S6 ?; Y% m6 _5 Q
+ i% Z; p) \, i- B) I# ?! b! b
' a! L! A) h* Z
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25#
发表于 2018-7-18 19:14:28 | 只看该作者
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 19:123 p  w1 t" i2 G3 Z
论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非 ...

; L! g$ u6 U0 M高见!' ~1 c! B( G5 q8 X4 j
无人驾驶成熟的背景下,停车AGV的前景如何?" @+ a; {, d! N! }
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26#
发表于 2018-7-19 08:27:37 | 只看该作者
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44
: s4 A! V9 m  _+ F3 B$ v现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。
8 Y+ }& I3 Q& f% N/ [" K
主要是我是这一块的小白啊,以前没做过,现在想跨行做机械,但有不知道从哪着手
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27#
发表于 2018-7-27 17:27:46 | 只看该作者
楼主贴个图不好吗
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28#
 楼主| 发表于 2018-7-28 11:36:13 | 只看该作者
本帖最后由 哎呦~Jason 于 2018-7-28 11:40 编辑 2 `. K) l, L3 D* @$ j8 X2 i1 s4 z& Q

+ U& h% `; H! g, I) }2 u# o7 E0 v贴图
( B& r+ z" w8 ^- i# l) w) J0 J

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29#
发表于 2018-7-28 16:12:18 | 只看该作者
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30#
发表于 2018-8-2 15:30:57 | 只看该作者
学习一下2 ^+ u; W7 Q" m) H1 F1 n8 G
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