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楼主: 哎呦~Jason
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AGV两轮差速驱动小车底盘的减震结构

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21#
 楼主| 发表于 2018-7-18 09:26:32 | 只看该作者
曾建根 发表于 2018-7-16 10:07% A, {+ ?. _3 T, z* ?
现在AGV行业好做吗

" t" z8 N& \" K5 s8 h0 x2 ?! j# ~市场很大,还有政府的扶持,大势所趋7 D2 n7 b$ A  Z+ G7 i! j# S
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22#
发表于 2018-7-18 09:40:58 | 只看该作者
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 09:26! s+ k0 T; @8 x$ b0 G
市场很大,还有政府的扶持,大势所趋

* g/ L. v0 J5 Q, C那挺好,我也想去做,但没技术没经验. k: M: r  N# q# S3 o  e5 g! H
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23#
发表于 2018-7-18 13:44:47 | 只看该作者
曾建根 发表于 2018-7-18 09:40- q0 R4 T" v6 q( H2 M* i" H
那挺好,我也想去做,但没技术没经验

8 t. S5 e% [3 p现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。
4 t) W; A* |2 H9 [4 n* Z
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24#
 楼主| 发表于 2018-7-18 19:12:38 | 只看该作者
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44/ ^+ u9 ^, _( v1 s9 m6 f7 e
现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。

; P3 T8 \2 f, k" R% j% u论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非标自动化方面。' D  C, ~! u2 a. R
AGV也有难的,比如叉车AGV,停车AGV,加滚筒或机械臂等的复合型AGV,关键是创造效益,符合市场需求
1 I8 h3 X: b/ U  D& G. W4 B, p6 D2 _: g$ D# E, S# _8 o

3 t: F# x9 ~9 {1 w) S
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25#
发表于 2018-7-18 19:14:28 | 只看该作者
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 19:12
  x. K' a: n, l8 S/ i" D论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非 ...
+ B4 e/ @3 s7 Q6 l% R+ Z: }
高见!4 Y3 x0 d4 D& w- x0 ^
无人驾驶成熟的背景下,停车AGV的前景如何?
/ l7 g; j  M$ f/ K6 X9 f' c
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26#
发表于 2018-7-19 08:27:37 | 只看该作者
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44
, ?+ ~" ^2 m8 `: d) ^1 r现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。
0 O$ C7 s7 N  D/ s  k% [# `6 Z
主要是我是这一块的小白啊,以前没做过,现在想跨行做机械,但有不知道从哪着手
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27#
发表于 2018-7-27 17:27:46 | 只看该作者
楼主贴个图不好吗
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28#
 楼主| 发表于 2018-7-28 11:36:13 | 只看该作者
本帖最后由 哎呦~Jason 于 2018-7-28 11:40 编辑
0 `9 e  W, e( t: S- q5 A
. p( }0 ~% D% J8 i/ u: E$ ^& S9 k贴图
' s6 ?( Z0 J8 `) k

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29#
发表于 2018-7-28 16:12:18 | 只看该作者
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30#
发表于 2018-8-2 15:30:57 | 只看该作者
学习一下; z  a, q" u  o2 E  i
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