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楼主: 哎呦~Jason
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AGV两轮差速驱动小车底盘的减震结构

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21#
楼主 | 发表于 2018-7-18 09:26:32 | 只看该作者
曾建根 发表于 2018-7-16 10:07 2 U! G$ m+ W/ `" _. y( x
现在AGV行业好做吗

4 _& g0 X" }( x6 |市场很大,还有政府的扶持,大势所趋' K: P$ F+ n" w1 c
22#
发表于 2018-7-18 09:40:58 | 只看该作者
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 09:26
3 z* r- t4 Q/ O3 R市场很大,还有政府的扶持,大势所趋
& S4 P0 W4 F: Z. u) ]( i4 k
那挺好,我也想去做,但没技术没经验3 Z9 g8 M' c' e$ t* G
23#
发表于 2018-7-18 13:44:47 | 只看该作者
曾建根 发表于 2018-7-18 09:40 + F/ u! Z/ r* G0 R+ o- f6 G9 P: ^8 Y
那挺好,我也想去做,但没技术没经验

: e- O7 K7 Y$ \2 B8 w9 g* r现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。$ x3 Y0 _+ r5 \0 l; d
24#
楼主 | 发表于 2018-7-18 19:12:38 | 只看该作者
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44
1 J5 X3 d( a+ U) }$ _9 h$ x现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。

+ ?) _) B5 S9 @# s# O5 X论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非标自动化方面。0 g! z4 y; P5 l0 S6 w6 E
AGV也有难的,比如叉车AGV,停车AGV,加滚筒或机械臂等的复合型AGV,关键是创造效益,符合市场需求# j7 |" F2 g) M; y/ }
$ n8 r5 P& k+ J; Y; Y

( y* Y! d- t* S$ q7 f5 h
25#
发表于 2018-7-18 19:14:28 | 只看该作者
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 19:12
) Q: {8 D$ ]0 p/ w" h7 b2 j) f6 J论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非 ...

+ X; t) |7 ?" W2 n高见!6 n$ W6 n5 q& w* Z* x4 G9 t' @- p
无人驾驶成熟的背景下,停车AGV的前景如何?
4 }3 K0 U3 \& y/ j% H; M; V
26#
发表于 2018-7-19 08:27:37 | 只看该作者
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44 ' W6 [& c2 y1 f
现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。
( P% N% U* c$ g: t
主要是我是这一块的小白啊,以前没做过,现在想跨行做机械,但有不知道从哪着手
27#
发表于 2018-7-27 17:27:46 | 只看该作者
楼主贴个图不好吗
28#
楼主 | 发表于 2018-7-28 11:36:13 | 只看该作者
本帖最后由 哎呦~Jason 于 2018-7-28 11:40 编辑( M3 N" b. T8 x6 m% p! g

: B k! A( m) P7 A( q贴图S7 c8 O6 E( [4 I( Z& P/ G1 n% ?

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29#
发表于 2018-7-28 16:12:18 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
30#
发表于 2018-8-2 15:30:57 | 只看该作者
学习一下1 C0 x6 O' h6 T) r
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