混合动力发动机，内燃机的发展趋势？

成君

昨天偶然看到丰田普锐斯的汽车，混合动力发动机．
3 X' w; O+ v+ T+ u! h我的汗～～
4 }' D# f* H5 t( y- G0 J它的性能如此优秀，刚起动的时候用电来趋动汽车，这样可以降低污染．
6 S j# | V9 O/ i6 E到了需要输出更大的动力的时候，可以烧汽油！

必威APP精装版下载里不知有没有，内燃机方面的高手？
; w7 q" f2 n) q4 w7 y7 e q来谈谈，发动机的发展趋势．目前HCCI是个热点，觉得这个发展前景如何？

A209

混合动力指的是车不是发动机吧！家庭代步还是不错的，经济性较好
HCCI在汽油机的领域应该应该能取得一定的市场，但在柴油机的领域我觉的不会受到什么影响

成君

原帖由 A209于 2008-6-4 11:22 发表
; V1 m% c/ y7 |混合动力指的是车不是发动机吧！家庭代步还是不错的，经济性较好
HCCI在汽油机的领域应该应该能取得一定的市场，但在柴油机的领域我觉的不会受到什么影响

恩，代步不错！哈哈
4 O+ R9 o* A2 `4 n呵呵，老兄，我今天我们专业老师，他和你的观点相反哦．．　
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) a% d) v7 L: r: B' s9 w* a( f他说柴油机的黑烟度利害，如果利用HCCI的话可以降低柴油机的污染排放．还有他讲，HCCI应用在柴油机方面会更有前途．
希望和你继续讨论哈，我对HCCI也不是很了解．

A209

原帖由 成君于 2008-6-6 22:01 发表

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恩，代步不错！哈哈
呵呵，老兄，我今天我们专业老师，他和你的观点相反哦．．　
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2 O r( P9 E2 t$ q7 g8 b& x- \, x6 K他说柴油机的黑烟度利害，如果利用HCCI的话可以降低柴油机的污染排放．还有他讲，HCCI应用在柴油机方面会更有前途．
...

7 v, k9 M0 n8 K5 l! |5 V柴油机的黑烟度和我国的油品和发动机有很大的关系，国外的柴油机排放都是很清洁的，而且hcci使用柴油效果不是很好，其他一些不容易挥发的燃料hcci效果不是太好，而且如果以后二甲醚或者其他燃料能推广的话，柴油机的排放将有很大程度的下降，hcci的压缩比不能太高，如果采用涡轮增压压比也不能太高，否则会燃烧不正常，限制其潜力的挖掘。点火时间不能精确控制，也会影响其性能，不过把这些问题解决了还是有一定潜力的，加以改装可以采用多种气体或者液体燃料，热效率比汽油机高等优点，不过我觉得柴油机也还是有潜力可挖的，而且随着技术的进步也可以燃烧多种燃料，柴油机的优点是hcci所代替不了的，不知道会不会出现几架马车并驾齐驱的景象呢？？拭目以待

A209

或者会不会发展成混血儿呢？我觉得应该会的

小蛙

原帖由 A209于 2008-6-6 23:00 发表
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柴油机的黑烟度和我国的油品和发动机有很大的关系，国外的柴油机排放都是很清洁的，而且hcci使用柴油效果不是很好，其他一些不容易挥发的燃料hcci效果不是太好，而且如果以后二甲醚或者其他燃料能推广的话，柴油机 ...

) F+ a! B# i. f- c! `
8 {2 ]( M' h3 W# b+ F, x小哥你不懂也不用这么崇洋媚外好不好？
) K# {' D; V" W" j5 S1 b6 b我现在就在德国学内燃机，国外的柴油机排放清洁是因为柴油车都有尾气过滤器和催化器，跟油品没有关系，相反要在我国建成的炼油厂是世界一流的，国外的很多炼油厂都是6，70年代建成的。

A209

原帖由 小蛙于 2008-6-10 23:10 发表
; y( ^6 O9 W; S% n- H! e

小哥你不懂也不用这么崇洋媚外好不好？
! ]' M( w, R) H6 m5 d S0 j5 D) Z我现在就在德国学内燃机，国外的柴油机排放清洁是因为柴油车都有尾气过滤器和催化器，跟油品没有关系，相反要在我国建成的炼油厂是世界一流的，国外的很多炼油厂都是6，7 ...

这里先说明一点，我并没有崇洋媚外的意思，我只是把我见到的一些情况说出来，新建的炼油厂是一回事，并不等于加进车里的油都是好油，不知道你见没见过加了油打不着火或天稍微一冷柴油变稠情况？？？尾气过滤器和催化器有是作用，但是排放和发动机本身就没有关系了吗？

成君

小娃，国外的油品确实比中国的好啊～～～　这是事实，中国的炼油技术没有国外的好．
从国外进口进来的发动机，都要经过改进以符合中国的油品．

成君

　　＂柴油有着很多汽油比不了的优点：省油，有劲儿，环保等等。国外不论豪华车和经济车都有柴油版，而我们以前只有大货车、大客车才有柴油发动机，而且多数大货车都是冒着黑烟在马路上慢慢的爬。现如今国内终于有了一款高效节能、超低排放的奥迪A62.5 TDI柴油机，它是豪华车市场当之无愧的绿色环保先锋。例如，奥迪A62.5L TDI在其二氧化碳排放比汽油轿车少百分之三十，使之在能源日益紧缺、环保意识高涨的今天，成为对社会高度负责的表率。同时，一汽—大众对引进中国的柴油机也都进行了适应改造，较好的适应了国内的柴油品质，从而解决了一直困扰柴油车发展的油品问题。另外，这款引擎几年前已超过当今大多数国产汽油引擎，排放指标达到欧洲Ⅲ号标准。 ＂
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　这是从网上摘下来的，一起学习哈～～～
. j- t2 x( U$ B老兄，不知国外的高校研究热点什么？　德国在柴油机方面做得很好，它的下一步会是什么呢？

小蛙

原帖由 成君于 2008-6-11 12:48 发表
% a* N) j. R6 z M1 c: c( s　　＂柴油有着很多汽油比不了的优点：省油，有劲儿，环保等等。国外不论豪华车和经济车都有柴油版，而我们以前只有大货车、大客车才有柴油发动机，而且多数大货车都是冒着黑烟在马路上慢慢的爬。现如今国内终于有了 ...

2 D" A, w9 s/ U/ |1 x7 D
看来还是我太才疏学浅孤陋寡闻了。我最近太敏感了，看来不是你崇洋媚外，而是我国的油确实不咋地，不好意思啊，A209。不过我国近期建成的和即将要建的炼油厂确实是很现代化的世界顶尖的，而美国德国之类老牌工业强国还在延用以前的老炼油厂。。
) s* }# h. U; f
这边汽油机主要研究减少耗油，排放和直喷。柴油机主要是耗油和排放，多重喷射等。。