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别人的原理图,为啥加个针阀

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1#
发表于 2018-4-26 13:05:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
别人的原理图,有溢流阀了为啥还加个针阀
2 K/ ~) V( c& k* P

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2#
发表于 2018-4-26 13:47:44 | 只看该作者
本帖最后由 晓昀 于 2018-4-26 13:50 编辑 % G* t2 C/ s( Y4 ]. V- \/ L  |

1 i+ y; N+ A. M/ x' ]5 H3 n这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一个猜测,对不对,请楼主再补充内容。
6 h* x6 ?  r" P从现在你给出的原理图看,针阀入口连接的是高压截止阀,而这个截止阀又与另一个截止阀还是减压阀有一个互锁关系,通过与高压截止阀连接的电磁阀互锁。那么可以这样分析:当针阀前面的高压截止阀打开的时候,如果开度开的太大,管路中泄放流量比较大,可能会影响系统中的液缸或者马达的速度不稳定,也就是高压截止阀打开,对系统速度会有冲击。所以,高压截止阀打开后,用一个针阀来调节泄放流量,免得影响系统的工作速度或转速变化太大。
8 F: k6 a! A; w& u针阀的作用是精确或者微量调节流量。& D0 G2 s8 O: W6 S! p- X: I6 Z, Y/ N
溢流阀是设定系统工作压力的。* d/ P+ E) q; o) n' U3 N4 V  `# _
其他社友有更好的分析和理解,可以继续补充。0 n8 n$ U5 i  ~  V; K* E
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3#
发表于 2018-4-26 14:04:21 | 只看该作者
本帖最后由 freebooter_13 于 2018-4-26 14:05 编辑 1 j# N9 Z+ Z$ Q1 l* O' {
+ F3 _' @# [9 ?9 ~& |* n  E* g
针阀的作用是泄压3 |8 ?; C" `$ f# ~: A
首先油泵的出口增加单向阀,溢流阀只是起来系统压力最高的保护,当执行元件不工作时,需要将管路上的压力泄掉,这个时候针阀就起作用。
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4#
 楼主| 发表于 2018-4-26 14:13:22 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-4-26 13:47! f. M# Q) ^3 i& f: p& o$ k; ?) J
这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一 ...
5 v+ c: a# V1 U& @7 [; {4 {
我觉得你的分析是对的* {1 g. A# r+ z; G
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5#
发表于 2018-4-26 16:26:14 | 只看该作者
溢流阀做安全阀,高压截止起卸荷作用,针阀起调节流量,起到回油阻尼作用稳定系统。具体要看整个系统。
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6#
发表于 2018-4-26 17:03:48 | 只看该作者
来个全图
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7#
发表于 2018-4-26 22:20:00 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-4-26 13:47( U4 T4 l. U8 p6 D, q8 j- n/ I. z
这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一 ...
8 H5 L& V( ^$ ?1 i. ^( S
分析的很全面,但是我个人感觉那两个高压截止阀应该不是互锁,看不太出来互锁关系,红色线是控制油。针阀仅是为了主系统实现两个速度分流调速用的。2 a$ E* C6 _+ t: B: K
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8#
发表于 2018-4-27 05:57:42 | 只看该作者
只有快乐 发表于 2018-4-26 22:20& C+ `9 |. k: f+ G
分析的很全面,但是我个人感觉那两个高压截止阀应该不是互锁,看不太出来互锁关系,红色线是控制油。针阀 ...
( n% I5 N* v/ o9 [& R
高压截止阀上面是电磁阀,所以,我觉得那个是电气控制的逻辑关系。那个红线另一端是什么阀门看不清楚。
6 n7 s, G+ i( C& I2 s5 m
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