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别人的原理图,为啥加个针阀

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1#
发表于 2018-4-26 13:05:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
别人的原理图,有溢流阀了为啥还加个针阀
' X. Q& w6 q; e4 G

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2#
发表于 2018-4-26 13:47:44 | 只看该作者
本帖最后由 晓昀 于 2018-4-26 13:50 编辑 ' Y, W# R! ^6 @. ]
$ r$ m) S3 ^4 O, F* T  h
这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一个猜测,对不对,请楼主再补充内容。8 T3 O$ [4 Z* p3 _3 g$ [
从现在你给出的原理图看,针阀入口连接的是高压截止阀,而这个截止阀又与另一个截止阀还是减压阀有一个互锁关系,通过与高压截止阀连接的电磁阀互锁。那么可以这样分析:当针阀前面的高压截止阀打开的时候,如果开度开的太大,管路中泄放流量比较大,可能会影响系统中的液缸或者马达的速度不稳定,也就是高压截止阀打开,对系统速度会有冲击。所以,高压截止阀打开后,用一个针阀来调节泄放流量,免得影响系统的工作速度或转速变化太大。
# Y1 ^" O9 Y8 Z- Y: y针阀的作用是精确或者微量调节流量。
' Y. n* Q  a3 {( t溢流阀是设定系统工作压力的。
+ [( S9 N9 W% g3 s: G5 g) ]- M3 r其他社友有更好的分析和理解,可以继续补充。
+ c$ `* t2 |/ ]; z7 O" T7 H
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3#
发表于 2018-4-26 14:04:21 | 只看该作者
本帖最后由 freebooter_13 于 2018-4-26 14:05 编辑 - G  j, ?: p! u. ^& p. m+ `
) h+ M' g# K$ P8 B
针阀的作用是泄压1 l0 Y" w" Z: m7 @; u/ d# h4 O
首先油泵的出口增加单向阀,溢流阀只是起来系统压力最高的保护,当执行元件不工作时,需要将管路上的压力泄掉,这个时候针阀就起作用。
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4#
 楼主| 发表于 2018-4-26 14:13:22 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-4-26 13:47
: h: p- _" Q: M+ ~3 H0 a* B这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一 ...
8 k! V! u+ C- L0 @# y
我觉得你的分析是对的
) {* {  N  {- W2 w9 j5 p  D
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5#
发表于 2018-4-26 16:26:14 | 只看该作者
溢流阀做安全阀,高压截止起卸荷作用,针阀起调节流量,起到回油阻尼作用稳定系统。具体要看整个系统。
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6#
发表于 2018-4-26 17:03:48 | 只看该作者
来个全图
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7#
发表于 2018-4-26 22:20:00 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-4-26 13:47
! }: E# |4 d+ G7 |, @  m; _这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一 ...

4 y8 e6 V1 T; }; T( ^分析的很全面,但是我个人感觉那两个高压截止阀应该不是互锁,看不太出来互锁关系,红色线是控制油。针阀仅是为了主系统实现两个速度分流调速用的。1 C8 b$ `9 g! E
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8#
发表于 2018-4-27 05:57:42 | 只看该作者
只有快乐 发表于 2018-4-26 22:205 @0 u3 l( @' d4 U7 l0 C3 U
分析的很全面,但是我个人感觉那两个高压截止阀应该不是互锁,看不太出来互锁关系,红色线是控制油。针阀 ...

# |" o& ?: X/ K* [1 B' Y高压截止阀上面是电磁阀,所以,我觉得那个是电气控制的逻辑关系。那个红线另一端是什么阀门看不清楚。
" @# {6 w5 p/ _3 G& @
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