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别人的原理图,为啥加个针阀

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1#
发表于 2018-4-26 13:05:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
别人的原理图,有溢流阀了为啥还加个针阀
+ R* J( W* ~8 Q3 g7 U7 W5 k8 ^/ f3 c

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2#
发表于 2018-4-26 13:47:44 | 只看该作者
本帖最后由 晓昀 于 2018-4-26 13:50 编辑
0 [6 q6 x/ n3 v8 [% E8 [! d3 R7 z& m
这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一个猜测,对不对,请楼主再补充内容。
7 I4 c, g2 U9 e- O7 C从现在你给出的原理图看,针阀入口连接的是高压截止阀,而这个截止阀又与另一个截止阀还是减压阀有一个互锁关系,通过与高压截止阀连接的电磁阀互锁。那么可以这样分析:当针阀前面的高压截止阀打开的时候,如果开度开的太大,管路中泄放流量比较大,可能会影响系统中的液缸或者马达的速度不稳定,也就是高压截止阀打开,对系统速度会有冲击。所以,高压截止阀打开后,用一个针阀来调节泄放流量,免得影响系统的工作速度或转速变化太大。
9 |5 T8 L. A! P! J: ?& M8 B针阀的作用是精确或者微量调节流量。0 {: r  Q& {, K9 g6 t4 s4 z( f
溢流阀是设定系统工作压力的。
1 k+ Y' t2 F( J5 A9 e" O/ E; f其他社友有更好的分析和理解,可以继续补充。
! O$ ^( q* Q7 n7 x$ l- G" _
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3#
发表于 2018-4-26 14:04:21 | 只看该作者
本帖最后由 freebooter_13 于 2018-4-26 14:05 编辑
5 z7 w( t* b6 W- p  }" @- _8 J7 j3 V' s! X) a! }# b' D/ T
针阀的作用是泄压
( E: ~; e# a+ s$ q% y0 d: l$ {首先油泵的出口增加单向阀,溢流阀只是起来系统压力最高的保护,当执行元件不工作时,需要将管路上的压力泄掉,这个时候针阀就起作用。
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4#
 楼主| 发表于 2018-4-26 14:13:22 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-4-26 13:47
: Q' e: r, ^, L! l" u这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一 ...

/ b1 g4 p) \8 l" z我觉得你的分析是对的
; \- s, o1 Y: t! O1 E
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5#
发表于 2018-4-26 16:26:14 | 只看该作者
溢流阀做安全阀,高压截止起卸荷作用,针阀起调节流量,起到回油阻尼作用稳定系统。具体要看整个系统。
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6#
发表于 2018-4-26 17:03:48 | 只看该作者
来个全图
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7#
发表于 2018-4-26 22:20:00 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-4-26 13:47
) k1 F' q6 ]- M  o这个流程图要结合整个系统来看,不知道后面系统还有什么原件,所以这个针阀的具体作用不好说。先从局部做一 ...
/ F( w  [/ E0 J6 ?  K' B, ]
分析的很全面,但是我个人感觉那两个高压截止阀应该不是互锁,看不太出来互锁关系,红色线是控制油。针阀仅是为了主系统实现两个速度分流调速用的。
) ?$ f9 W8 s1 d# d
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8#
发表于 2018-4-27 05:57:42 | 只看该作者
只有快乐 发表于 2018-4-26 22:20& Q' S" ~5 {+ j( e* W$ n# ~
分析的很全面,但是我个人感觉那两个高压截止阀应该不是互锁,看不太出来互锁关系,红色线是控制油。针阀 ...
1 ]9 s' w& o, t+ e' O( @' f! u- m
高压截止阀上面是电磁阀,所以,我觉得那个是电气控制的逻辑关系。那个红线另一端是什么阀门看不清楚。6 C4 N, B8 m7 T1 Z! L$ F
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