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楼主: xmdesign
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一种零背隙的减速器设计

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31#
楼主 | 发表于 2018-4-27 09:28:04 | 只看该作者
工艺林 发表于 2018-4-27 08:14 5 _; y2 H" S/ n# T
楼主能演示一下运动动画吗?

' Y1 Z: R+ p3 L- p不好意思,我极少去做动画演示,主要一般都是刚开始验证阶段,先自己3D打印出来做实样,容易发现问题,然后才是去CNC。r( k! h% J) n6 k

/ Q: L6 O: Q& o( T! T' D$ u
32#
发表于 2018-4-27 16:55:20 | 只看该作者
厉害了
33#
发表于 2018-5-7 20:24:14 | 只看该作者
我们也在搞蜗轮蜗杆机械臂,背隙不好调,调太小电机易过载,速度上不去
34#
楼主 | 发表于 2018-5-7 21:13:04 | 只看该作者
外圆车刀 发表于 2018-5-7 20:24
. D. p. I! Z9 k; Y2 r我们也在搞蜗轮蜗杆机械臂,背隙不好调,调太小电机易过载,速度上不去

# e( D, I% L- ?+ H普通的还是双导程的?精密双导程现在的也不便宜啊!' T* K) k, _8 K i/ y1 K" s ^, U
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发表于 2018-5-7 21:19:47 | 只看该作者
xmdesign 发表于 2018-5-7 21:13 2 M7 n1 _# o. e' c- v
普通的还是双导程的?精密双导程现在的也不便宜啊!
8 x3 m' O/ q: F" T3 s9 N/ T
我们还是普通的蜗杆 造了2台样机了
0 e7 l4 C2 F4 O$ h) b0 A8 l+ o( Y我们主要是从调间隙结构方面入手,一台运行了半年,还有一台这星期开始调系统,, ]5 L' c" j9 B
臂长水平伸展达1.5米,那时候为了有特色,参考松下的焊接机器人臂长加长了,结果1轴背隙不好调,6轴末端放大量有个0.7,后面还要想办法
: ~% M# o- w; H/ o! @* N
36#
楼主 | 发表于 2018-5-7 21:28:16 | 只看该作者
外圆车刀 发表于 2018-5-7 21:19
' o' _# u* s# V" I' O. z* [我们还是普通的蜗杆 造了2台样机了
8 h0 n. y: T& R7 I: f2 @4 A2 |我们主要是从调间隙结构方面入手,一台运行了半年,还有一台这星 ...
9 b: }: ?/ t. c. E& |4 ~

# ?8 x0 E# Z+ [- R$ V
得精密双导程效果会好不少,国产货大概4K起一个。

4 ^& { {- X; \9 i
我的这个设计保底是助力外骨骼比较好用,这阵在设计轻负载机械臂的应用。
4 ]. u) a$ ?/ W5 d, `

) Y. l4 q8 O' M% g3 h# i7 O
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发表于 2018-5-7 21:38:52 | 只看该作者
xmdesign 发表于 2018-5-7 21:28 + a" w! Q3 }" O6 {' f8 G5 g: b
得精密双导程效果会好不少,国产货大概4K起一个。 ! F3 I7 p/ c8 D& G4 Y! Q/ t
我的这个设计保底是助力外骨骼比较好用,这阵在设计 ...

5 x6 k/ ~( Y) S1 W3 w3 {我们这次都是钢件跟铸铁件,开铝模开不起,现在1轴要带动的重量大概是300斤,可以用手拨动蜗杆头部的带轮,2轴要带动起码150斤
2 r D" C) b6 r+ j
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楼主 | 发表于 2018-5-7 22:42:36 | 只看该作者
外圆车刀 发表于 2018-5-7 21:38 ' g7 ^3 b! L' z* } Y" w
我们这次都是钢件跟铸铁件,开铝模开不起,现在1轴要带动的重量大概是300斤,可以用手拨动蜗杆头部的带轮 ...

# S- E3 V3 C. G. ~7 @排除自身本体重量,真正的执行负载需要多大?
" F! z) E/ n8 Q
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发表于 2018-5-8 05:51:49 | 只看该作者
xmdesign 发表于 2018-5-7 22:42
/ _$ B4 [2 W- K# w; A4 ]4 d, ]5 {排除自身本体重量,真正的执行负载需要多大?
( W1 V* F. D6 |$ n- \
在第六轴不改动结构,带动30斤,这个主要是焊接用
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楼主 | 发表于 2018-5-8 11:09:21 | 只看该作者
外圆车刀 发表于 2018-5-8 05:51
5 T5 v+ k0 ?, f5 w' @7 h2 r0 r% L在第六轴不改动结构,带动30斤,这个主要是焊接用
; E3 N7 v# G' a
我设计的圆柱上再套轴承的话,在重负载条件下可能有点优势,我还没条件测试。& f2 b! G' d5 n8 k5 |8 u! S O
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