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楼主: xmdesign
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一种零背隙的减速器设计

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11#
楼主 | 发表于 2018-4-24 17:00:24 | 只看该作者
XT52000 发表于 2018-4-24 16:21
4 }! n6 O6 b6 l1 z0 N( k401的上下浮动是怎么实现呢?弹簧吗?

7 c9 v" N6 B) Z1 w2 f3 \外有凹槽 导向变直进入螺杆,其实就是这段直线进行工作,出去后是弱自由态。
; J- i7 h" u8 @- y* G1 R% k$ W$ b又有点类似丝杠工作方式
- q9 J+ n0 X ]7 U5 w0 t. ?& m2 c
12#
发表于 2018-4-24 17:24:23 | 只看该作者
点赞,学习学习
13#
楼主 | 发表于 2018-4-24 17:28:46 | 只看该作者
XT52000 发表于 2018-4-24 16:21
" e( k4 k8 U( e( [/ H4 s h401的上下浮动是怎么实现呢?弹簧吗?
7 J# u. u% _2 R& D# x. ?
还有另外其他的变种方式更简单点,到公布期就会知道了。- F5 n6 N' k/ S% N$ c. H
14#
发表于 2018-4-25 10:18:29 | 只看该作者
感觉类似滚珠丝杆原理,具体内部结构没看懂,401是在凹槽中滚动的吗?
15#
发表于 2018-4-25 11:30:08 | 只看该作者
401是圆柱?
16#
发表于 2018-4-25 11:49:15 | 只看该作者
磨擦传动特性
17#
楼主 | 发表于 2018-4-25 12:20:41 | 只看该作者
老袁2007 发表于 2018-4-25 10:18 + ^$ U+ R; J1 W, L) z3 r; J
感觉类似滚珠丝杆原理,具体内部结构没看懂,401是在凹槽中滚动的吗?
) W' L4 E* d! A9 z
凹槽只是导向,从而形成类似滚珠丝杠的工作原理,直推的旋转导角比较关键,选择螺杆为耐磨铜,有考虑为可修复精度以及可更换件,这样使用寿命就自然加长了许多。7 i5 h! [4 s$ `% R7 L
& n' Y \; U8 p1 ?
18#
发表于 2018-4-25 20:35:48 | 只看该作者
强势围观一下
19#
发表于 2018-4-26 10:35:02 | 只看该作者
这不就是涡轮减速机吗
20#
楼主 | 发表于 2018-4-26 11:51:31 | 只看该作者
rrain99 发表于 2018-4-26 10:35
' ?8 l+ J" ^4 g' k这不就是涡轮减速机吗
6 j" E2 D2 N+ d- h, A3 l: f" o
嗯,省去了涡轮的磨齿工艺,类似多导程的,而双向渐开实现消回差比较方便。
^+ F7 X' n! x2 d
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