做好防范工作，避免液压系统混入空气

大兰液压系统

若液压系统混入空气，将失去其固有的刚度和连续性，无法保证液压系统工作的稳定性和可靠性。还会缩短液压元件寿命，噪声大。那么我们如何去加以防范呢？
（1）防止外部气体进人系统，使用中应经常检查油箱油量情况是否正常，避免发生吸空现象。油箱中液面高度，其高度应保持在油标刻线上。在最低面时吸油管口和回油管口，也应保证在液面以下、同时须用隔板隔开，并及时检查油液情况避免油液变质。
（2）在维修安装中，必须排除液压元件及管路中空气，并应将吸油管及泵体灌满油液，保持油管的密封良好。
3 {$ s$ C9 s4 q3 O* t0 D（3）经常检查过滤器是否堵塞，以免吸油口压力过低而造成空气分离现象。
/ c5 l& k* ?, D$ I5 G0 k3 W) S（4）在设计液压系统时减少节流孔前后的压差。
（5）大惯性的执行器在运动中因突然停止或换向时，会在进油腔形成空穴，为防出形成空穴，应设置补油回路。
（6）在液压油缸和管道上部设置排气装置，用以放掉系统中的空气。
（7）应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力，同时应使用良好的密封装置，失效的要及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都应拧紧，及时清洗人门滤油器。
（8）采用较大直径的吸油管，减少管道局部阻力防止泵产生空穴，同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气。
（9）必要时，检查并更换防尘圈和密封圈，如果没有采取措施及时地更换，将会导致空气泄漏。当更换密封圈和防尘圈时，应当选用制造商推荐的材料。
（10）当安装软管时，要保证它们被牢固地支撑，振动的软管可能会造成管接头松弛，使空气进人系统，所以应定期检查软管的连接处和固定部位。
! R# X* b$ \# ?% X# b（11）当维修和重装液压元件时，一定要工作仔细，密封不会导致泄漏，马马虎虎的作，带来的后果是液压系统不可靠的工作和费用非常高的重新修理
（12）选取致度合适的工作介质流体摩擦增加使系统的油温升高，油的粘度太高，对控制的反应有减慢的趋向，也会造成液压泵吸空，从而增加泡沫的形成。
需要说明的是，液压系统进气导致的故障一般比较隐蔽，因此在进行故障诊断时，我们应注意认真查找液压系统混入空气的部位再采取对应措施。

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狙击手

大侠能否讲解下排气阀原理和结构。

fir19880210

好专业啊。。。

大兰液压系统

fir19880210 发表于 2018-4-21 08:13
/ D5 i1 x* C- i9 l: V' t  D好专业啊。。。

共同学习。
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