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轴向重合度可以通过调整螺旋角和啮合齿宽来实现目标值。8 P) @: V1 j+ g7 c
下面解释一下为什么轴向重合度最好达到1~1.1、2~2.1之间。$ O7 J4 C: O# x" E
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这就要引入一个概念:啮合线长度。$ E6 o O' p+ k9 U* V
假设一对直齿轮啮合齿宽度为25,那么该齿轮副在单齿啮合区的啮合线长度就是25,在双齿啮合区的啮合线长度为50。' O+ J- w9 f$ J0 y, R$ B( }; r
2 n3 f. `% w( o" ~4 x0 q该齿轮副在运转过程中,啮合线长度在50、25、50、25...不断跳跃着变化。, h9 L% ^7 p( b9 [; I5 p( M; P. u
而斜齿轮由于存在轴向重合度,那么其啮合线长度就不会跳跃地变化,而是会连续地变化,这就是斜齿轮的优越性。2 X2 i/ {* `1 R9 x; q3 I2 U) @1 b
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我们希望斜齿轮啮合线长度变化范围越小越好,轮齿啮合刚度变化就越小,啮合就会越平稳。
- v+ C( ~. o: n. C那么,当轴向重合度越接近整数时,啮合线变化就越小(这是简单的几何计算,有兴趣可以自行计算验证),轮齿的啮合刚度保持不变,这样由于齿轮的刚度变化而引起的振动噪声达到最小化!
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. ~5 n4 c+ Y+ `0 Z$ t8 }所以,渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度要尽量接近整数。
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