|
轴向重合度可以通过调整螺旋角和啮合齿宽来实现目标值。
1 W( R [4 g4 J9 G下面解释一下为什么轴向重合度最好达到1~1.1、2~2.1之间。
, n4 Y! G- s/ K( {4 r+ I+ @, m, j' r' o# ~# B+ M
这就要引入一个概念:啮合线长度。0 T& X9 p' a. O, q; p9 o
假设一对直齿轮啮合齿宽度为25,那么该齿轮副在单齿啮合区的啮合线长度就是25,在双齿啮合区的啮合线长度为50。. K) b/ r7 P7 \
9 x, R. ]2 [+ @9 ~- {6 `* ]9 F该齿轮副在运转过程中,啮合线长度在50、25、50、25...不断跳跃着变化。
8 T# {: M2 U% T. ~; t而斜齿轮由于存在轴向重合度,那么其啮合线长度就不会跳跃地变化,而是会连续地变化,这就是斜齿轮的优越性。
( K! G" E L4 v. M# a2 t) x% X7 u# }
3 p: o( f% O) a2 _" v" \. s
9 g6 c* u1 f( Z/ u! {
: P) u) v& S# T8 V& \7 V
: @# a* M! @$ u- M+ G5 }+ s
+ b- M8 e: A7 h7 f# h我们希望斜齿轮啮合线长度变化范围越小越好,轮齿啮合刚度变化就越小,啮合就会越平稳。
0 K9 Y2 V9 }; X/ p, E6 ?) s9 j那么,当轴向重合度越接近整数时,啮合线变化就越小(这是简单的几何计算,有兴趣可以自行计算验证),轮齿的啮合刚度保持不变,这样由于齿轮的刚度变化而引起的振动噪声达到最小化!
: ]+ [1 F% g2 @# z. n$ S0 O9 D! n5 [. G8 d; n6 \% j t n
7 @8 N5 `& |4 T- v6 q5 N2 v1 h7 A( Y. N0 B- z0 q0 @
7 q3 ?+ s$ n. u( o$ I
. T& ` i, C% P" `2 v4 ?' W5 I+ E5 J8 I" q6 ^7 N
所以,渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度要尽量接近整数。1 p4 l; H: M+ j
& d( p; t0 z5 W( I y" l5 Y0 y
0 W/ m, d; u' | E; w) y7 ]+ Y$ b8 ?$ y* c0 ^
* k% Z7 L+ o9 [% s6 ]: c
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员
x
|