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厂里生产电动车半轴,不是非常精密的配件(取决于本地市场)( d, @; h& R: L5 |) C
工艺顺序是 锯床--打中心孔-车床-花键加工-铣床(铣键槽)-销孔-修毛刺- 锥度跳动检测-淬火-磨床9 @. c# V: K0 o# j
) [! F5 o% B8 A. X% u0 s现遇到的问题是,当销孔用4.2mm的麻花钻 钻孔后,会在中心孔斜面(用的4号A型中心钻) 留下毛刺。
L& F( `/ K, R- }" r) O) d8 b这个毛刺会直接影响 锥度跳动检测(用偏摆仪,两头顶)和磨床加工(两头顶)! t7 h/ S) d. ^8 i0 g- S) D
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现在正常的生产是在销孔加工后,用磨小一点的中心钻去掉毛刺。但遇到料硬的时候,毛刺会非常难去掉,平时料好的话,也不是100%去除干净,直接影响了偏摆仪检验跳动情况,现在跳动情况不好的时候,检验员只好用固定顶尖对准中心孔敲两下,才能把翻边的毛刺修正。 费时费力。- v! f" W* _9 @# O: v ~
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# {( d: n. [" _. s3 x6 Z" m8 ^' y/ x诉求:
6 d( H5 h5 f5 C/ P8 F各位行业大神,能否从中心孔、销孔工艺、去毛刺工艺等等 各方面,来减轻工人的工作量,这样既能提高效率 也能提高质量。
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* D7 z0 z( b5 j5 Q3 F6 vPS:曾给客户提过意见,把销孔往里打一点,避开中心孔端面,客户那边说如果这样,电动三轮车 轮子那边漏出的轴头就大了,不好看" F7 L: |% E [
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5 r2 g9 v1 q5 ^6 z未打销孔时的图" s5 H5 Q4 q" F' \
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打销孔的机器(台钻+钻套)
+ u: [6 B" x; W5 Q1 p曾经试过用切削液冷却,但毕竟是手动的台钻,不方便改装5 S3 s' p7 b, V; f! R
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销孔过的 中心孔,明显有很多毛刺,销孔另一头毛刺很好去除,就是中心孔这边的,只有80%能去除
# |0 b% {9 H) e# C9 Y20%需要检验锥度的那边用顶尖敲 来修正中心孔面
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6 {4 k( ^1 z! G轴的一头,基本尺寸是这个 ) X. q' a+ l) Z5 ]# s5 N/ b0 a# x
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" I! f3 e! N) J5 p# \; ^6 E模拟了下中心孔(A型 4#中心钻加工的) 车床上用的4号和5号顶尖 两头顶做的 细长轴
, a3 C# \! c0 q* L圆钢的直径是27mm 加工出来的丝头,是M20的
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请指教!!# S/ j& [6 F! _6 b
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