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楼主: 黄海是我
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数控车,车多头螺纹的问题---请教

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11#
发表于 2008-7-3 16:33:15 | 只看该作者
楼主的难点不是在怎么 加工双头螺纹,/ z; G a2 U& ?9 ]
而是车螺纹时不能碰到这个不深不宽的槽子。. r9 H. s* P% }. |- @) S

+ C, ?; u" P' J- l2 M; y) C华中数控的系统编程里专门有这么一号参数
/ y! s8 l. r, T3 O: o# Y! s3 u如:G32 X(U) Z(W) R E P F! X! A8 q, D2 y# o
其中P表示主轴基准脉冲处距离螺纹切削起点的主轴转角角度。取值:0——360之间
' V- g s& N: c6 f c8 y( v# B" x# a, {2 W7 b5 @% _9 \: b6 {/ h; m
或用G82:螺纹切削循环功能' j- X. c# H. U
G82 X(U) Z(W) R E C P F
g( u- b2 c: B" U2 _7 S" ^( T. DC表示螺纹头数,0或1代表单头螺纹
) B L5 G2 `6 v. S6 oP:单头螺纹切削时,主轴基准脉冲处距离螺纹切削起点的主轴转角角度(缺省为0)。
3 o. u+ B) Z3 n% E/ p6 M多头螺纹切削是,为相邻螺纹头的切削起点之间对应的主轴转角。
12#
发表于 2008-7-7 14:56:45 | 只看该作者
多编一条程序的事情罢  了
13#
发表于 2008-7-7 16:42:08 | 只看该作者
好象广数928TC是在螺距后面加L,L就是螺纹头数~!

点评

shi de 发表于 2012-8-9 21:07
14#
发表于 2008-7-7 19:59:13 | 只看该作者
好像后面加个L就可以的吧,L2就是双头的了
15#
楼主 | 发表于 2008-7-27 14:02:32 | 只看该作者

11楼是系统是好,可是我是980

华中是好,我看过这种床子,看过说明,功能也全,可是太贵!知名度不高,很少,另请注意,功能全,带来的编程烦的问题!也就是,功能要全,操作要简便!
16#
楼主 | 发表于 2008-7-27 14:03:50 | 只看该作者

说了半天,问题依旧!

说了半天,问题依旧!说了半天,问题依旧!
17#
发表于 2010-6-2 06:57:11 | 只看该作者
法兰克车多头螺纹用Q转角度车,举个例子,车导程是6的四头螺纹,外径40,注意转速不能高,转速乘以导程不能超过四千,一旦超过就会出现乱牙!
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" L: {. I! T0 H3 P+ U' v- R9 bKND 广数车多头螺纹用L直接写超简单
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18#
发表于 2010-6-2 12:57:33 | 只看该作者
受教了0 v, n7 i' j. A* O+ \: A
你所说的是它的导程小,如果导程大点的' @* V( ]% K* C$ R
该如何编呢
1 v( t" D9 F3 v. V* c! p如导程是100的5头,梯型槽,槽臂只留5个毫米,这样的多头怎么编呀
19#
发表于 2010-6-2 17:27:46 | 只看该作者
我们学校的是GSK980ta
20#
发表于 2010-6-2 22:20:20 | 只看该作者
楼上你说的那么大的导程没有车过,我们一般都是车导程是12的八头螺纹,我想那么大的导程用G92车程序太麻烦,不过用G76车,在法兰克上说明书上用G76车多头螺纹要用F10/11纸带格式,一直都没有搞懂,也就没有试验过,什么是纸带格式,有时间再去试验一下。如果楼上知道,给点意见。
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