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楼主: 温馨瞬间
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扭力放大装置

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21#
发表于 2018-3-17 11:31:20 | 只看该作者
本帖最后由 去缸活塞泵 于 2018-3-17 11:42 编辑: p4 R) O9 @$ r4 w7 ?9 W
温馨瞬间 发表于 2018-3-16 22:02 + Q$ }6 c; F# e @0 ?* I
齿轮的变径只有两个效果:增速减扭 减速增扭 您再仔细看看我的设计,应该与你说的不是同一种概念 , c! t+ ?( h6 |4 B
1 s1 S5 |9 h$ m8 _" S
...
+ ]# j) L' a* R/ A/ w7 X7 l- O
看明白的你意思了,你是说通过这个装置吧做功放大了吧,两个齿轮的直径和齿数相同输出速度相同,但是通过杠杆把扭矩放大了,所以做功大了。那一定是你的计算或者图画错了' L, n) Z% Q6 H& `3 d1 ^
! w5 N) w/ k3 i' h9 u: d
再编辑补充一次:找到你的错误了,杠杆在改变作用力的同时使作用距离成反比变化,所以在你的图里活塞的行程应该相应减小,所以你图里的输出齿轮不能旋转一圈。要想实现旋转一圈需要把受力点往里移动,最终输出的力和输入的力相同' g T2 e# A# w, ^
22#
发表于 2018-3-17 16:43:13 | 只看该作者
厉害
23#
楼主 | 发表于 2018-3-17 18:22:17 | 只看该作者
哥哥呀 我以齿轮直径定的活塞行 以活塞行程取的杠杆上的点 况且这根杠杆是以输入与输出端的相互行走的比值做成的杠杆
E. N; F* z0 O5 n# T% I7 c
24#
发表于 2018-3-17 18:54:56 | 只看该作者
本帖最后由 皓广 于 2018-3-17 19:00 编辑3 w! y2 O! N" [+ ~. N. J
温馨瞬间 发表于 2018-3-15 21:04 , v E" l6 B3 A% b! g6 v8 k3 j
一、齿轮o的半周长做杠杆端的长行程:杠杆长行程=二分之兀D 9 E* d- Z8 x4 F, o" M) f5 A$ G) I
( I% V& n$ E7 B0 G
二、齿轮o2的运动原理类似发动机曲轴活塞 ...
' S% Z$ l7 v- W* \# L+ {/ m4 U
“杠杆长行程=二分之兀D ” 这个没理解!!!
, g( y4 i6 {8 X! H. k4 v
25#
楼主 | 发表于 2018-3-17 20:01:11 | 只看该作者
皓广 发表于 2018-3-17 18:54 & J2 x: S8 X2 B8 W6 x6 U
“杠杆长行程=二分之兀D ” 这个没理解!!!
8 }' G; t* r2 F8 Q
也就是说 省力杠杆,不是省力费距离吗
) _$ h3 ~8 R' U% y9 W
26#
发表于 2018-3-18 19:18:26 | 只看该作者
不能违反基本的物理定律
27#
发表于 2018-3-18 21:00:51 | 只看该作者
kanb udong
28#
楼主 | 发表于 2018-3-19 10:53:05 | 只看该作者
MIRACLEQ 发表于 2018-3-18 19:18 ; _+ Z) _5 e/ Z2 e6 U5 k' D
不能违反基本的物理定律

% V. a# ~+ b' G3 K没有违反能量 杠杆原理吗
0 f; A1 X) M8 y8 ~0 t( Y$ m
29#
楼主 | 发表于 2018-3-19 21:54:20 | 只看该作者
306475386 发表于 2018-3-16 09:15 8 {( }3 {; X5 p7 n- r; }$ [7 x
楼主,不是道你的模型是不是这样的,从图上来看,要想确定你还需要确定两条连杆的长度,连杆长度不一样产生 ...

6 R$ m$ y( B+ h3 ]
4 k5 w% m, U8 O5 @& x ^请看这个图与附件,附件是2000版的cad,尺寸可以从图上标出来
' D, T! v! s4 W. O- P( X
- c1 [' u$ s' T可以说除了制图软件中的微米级数据差,基本连杆 齿轮 杠杆数据都是理想数据6 N( r3 B7 Q, [& v' x8 @

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30#
楼主 | 发表于 2018-3-20 22:00:01 | 只看该作者
按照我最后给出的数据可以从CAD上得出数据
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