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老鹰 发表于 2018-3-13 09:59
$ X/ ~7 C# u% X8 M, q中国的悲剧在于体制,总以为几个人决策指挥就行了,根本不理解市场力量的本质。
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/ ?' b: E1 a$ _" S7 U) p* Q中国在自己的汽车市场 ...
0 q$ b( y1 q$ S- t* s8 C只能说成也体制败也体制7 j- V$ l2 o, ~
当一个项目按照政治任务来完成,往往异常顺利
/ ?5 Y- V2 `+ `% ?但是放平常来看,官本位思想严重滞后了一些项目的发展。我放手干,万一失败这责任就是我的,影响升官发财,不干,屁事没有。遇到这种还算是
! [/ u7 Z" D3 s2 B( v好的。就怕遇到屁事不懂,外行指挥内行的,那TM就尴尬了。不把你搞的倒退已经谢天谢地了。& d5 k. t" U, R- E6 P) A3 j
刘跨越的牛逼之处在于,连研发人员都不知道这玩意有多牛逼,多烧钱的时候,他就敢跑去中央要钱,中央一听,啥,一两百亿软妹币能把火车提速到200km以上,尼玛不搞是傻子啊。- a! Q7 a* m" T& z, E4 y3 W, X
结果等中央发现1~2百亿只不过是开头的时候,已经骑虎难下了,按照当年的情况,这个数目的钱,中移动拼死拼活一年也赚不到。没办法只能捏着鼻子继续投。
- S! B2 l+ t7 p: e然后在高铁试运行的时候300km的时速,刘跨越敢自己上去试座,这TM放他这个级别的领导身上,没几个敢。也是人才。可惜了,管不住手。
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