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机器人究竟该怎么玩下去?

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11#
发表于 2018-3-13 07:34:32 | 只看该作者
我个人不看好国产机器人,以我们汽车行业而言,都是用的安川和ABB。安川的价格很有优势,一套裸机也就十来万而已。我国的机器人缺乏大型支柱企业,更难以形成产业集群和规模效应。核心零部件研发滞后:核心零部件缺乏领先的自主创新技术及产品,市场主要被国外行业巨头所垄断。中国的最大优势是成本低,如今这唯一的优势也在慢慢消减。另外,机器人的企业都是做电机起家,技术沉淀的深后。
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12#
发表于 2018-3-13 09:04:13 | 只看该作者
感觉机器人的前景不大,真心愿意长期投入大量资金的不多,毕竟穷人多富人抠
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13#
发表于 2018-3-13 09:16:30 | 只看该作者
做基础 做电机 伺服吧  , 基础能支撑上层建筑
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14#
发表于 2018-3-13 09:26:54 | 只看该作者
国企的体制搞不好,民企太弱小搞起来慢。政府和市场,看得见的手和看不见的手,两者如何协调,这在中国是最难的,几十年反反复复,分寸总是把握不好。
/ x. Z. Y: G# e+ d

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我不太认同这种说法,搞核心部件,还得靠国企央企。另外,机器人大规模应用,对百姓就业的冲击也不可小视。  发表于 2018-3-15 10:47
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15#
发表于 2018-3-13 09:39:30 | 只看该作者
老鹰 发表于 2018-3-12 22:23
+ J# B+ g( j  d# M4 z) D新松机器人的前景难道也不太乐观吗?他们有什么问题呢。哈工大机器人,那个领袖叫做洪炳熔。当年我本科毕 ...
+ i/ R1 [" p3 `
新松的发展套路类似于国产汽车当年走的套路。。。看技术能不能积累了& x) X% t: U* {4 ^/ P9 c; W

点评

国产汽车可是没玩好啊,以市场换技术,一塌糊涂。  详情 回复 发表于 2018-3-13 09:40
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16#
发表于 2018-3-13 09:39:45 | 只看该作者
学习一下  
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17#
发表于 2018-3-13 09:40:42 | 只看该作者
Venerealulcer 发表于 2018-3-13 09:39
5 F& B; u% Q3 Y+ d% t) {4 d1 I新松的发展套路类似于国产汽车当年走的套路。。。看技术能不能积累了
$ x' C3 ~7 s* N$ {: g* l+ w
国产汽车可是没玩好啊,以市场换技术,一塌糊涂。/ A5 I( s* D9 V( t, y9 C- B0 v

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新松市场占比还是很大,之前一个项目现场也有新松参与,技术团队还是不错的,但是他们的东西很多都是鬼子的,或者同行厂商,自身的技术储备不够丰厚,现在就看这家公司的积累。拿了市场不去发展,最终结果也差不多步  详情 回复 发表于 2018-3-13 09:52
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18#
发表于 2018-3-13 09:52:22 | 只看该作者
老鹰 发表于 2018-3-13 09:405 S* b) \' W* z' T4 j7 i2 e; X0 Q
国产汽车可是没玩好啊,以市场换技术,一塌糊涂。
% n& E; T1 O, k  |4 k
新松市场占比还是很大,之前一个项目现场也有新松参与,技术团队还是不错的,但是他们的东西很多都是鬼子的,或者同行厂商,自身的技术储备不够丰厚,现在就看这家公司的积累。拿了市场不去发展,最终结果也差不多步汽车后尘了,不过至少比汽车工业体面点。9 m  W6 T" K. E- t

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中国的悲剧在于体制,总以为几个人决策指挥就行了,根本不理解市场力量的本质。 中国在自己的汽车市场增速最快的时期,居然也没有把自己的汽车产业搞上去,那么大的市场。看到需求增速上来了,又来劲了,拼命扩产  详情 回复 发表于 2018-3-13 09:59
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19#
发表于 2018-3-13 09:59:11 | 只看该作者
Venerealulcer 发表于 2018-3-13 09:52
# j5 K- y& T4 N新松市场占比还是很大,之前一个项目现场也有新松参与,技术团队还是不错的,但是他们的东西很多都是鬼子 ...
5 w1 h2 ?6 @3 Z( D: ^
中国的悲剧在于体制,总以为几个人决策指挥就行了,根本不理解市场力量的本质。
8 |& [+ I% Z0 d  d! I9 |' M
$ z. P4 P! T, }# L! ^# ^0 F中国在自己的汽车市场增速最快的时期,居然也没有把自己的汽车产业搞上去,那么大的市场。看到需求增速上来了,又来劲了,拼命扩产能;现在产能上来了,需求增速又下去了。国企不行,就算一个强人搞好了,可持续也是个问题。很多国企也不是没好过,但不知道什么时候来个领导乱弄一下,就又不行了。
. e8 t) L0 u( h7 _5 h4 W6 r3 h! ]
只有IT产业,一开始就是市场经济,没人扶持过,都是市场自己干,结果就是繁荣。国家插手的一般都不行,不能说一个都不行,但有偶然性,高铁可能就是刘志军这个偶然性。5 @# e# y) |$ F, w/ r

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高铁是个特列吧,完全不计成本的高负债运行.老百姓不买账就撤其他车辆,"被高铁";票价涨了也没地方说理去.  发表于 2018-3-13 12:44
只能说成也体制败也体制 当一个项目按照政治任务来完成,往往异常顺利 但是放平常来看,官本位思想严重滞后了一些项目的发展。我放手干,万一失败这责任就是我的,影响升官发财,不干,屁事没有。遇到这种还算是  详情 回复 发表于 2018-3-13 10:21
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20#
发表于 2018-3-13 10:16:23 | 只看该作者
高铁 总价格高,小公司玩不转,汽车行业开始学的时候没经验
! X" N, ]. t$ X2 z4 k. w大飞机 马马虎虎 ,发动机确实也是难搞,工作母机技术在欧美手里。! \* c/ A7 ~% U4 w. ?$ x
机器人是总价小的产品 开始百花齐放,后面行业集中  如果开始行业集中,利润不错,集中的企业研发的动力就不做,总跟别人屁股后面,采用的都是跟进战术,后面就会被老外搞定了。
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