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气缸快还是伺服带齿轮齿条跑的快

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1#
发表于 2018-3-7 18:09:34 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
现90mm的行程,气缸快还是伺服带齿轮齿条跑的快?* \; I7 I8 o. }4 F! J
2#
发表于 2018-3-7 19:11:36 | 只看该作者
肯定是伺服带齿轮齿条了,可以放大倍数得。
3#
发表于 2018-3-7 20:13:12 | 只看该作者
你没有说重量,这也是很重要的一个参数
4#
发表于 2018-3-7 21:02:24 | 只看该作者
后者吧,还可以上减速机
5#
发表于 2018-3-8 08:41:21 | 只看该作者
90MM除了快,是不是还需要考虑成本。
6#
发表于 2018-3-8 09:36:40 | 只看该作者
也要考虑惯性的,跑得快刹不住也是问题
7#
发表于 2018-3-8 13:27:06 | 只看该作者
气缸一般500MM/S,高速气缸更快,3000/s,还能自己添加一些倍速机构,实现倍速;齿轮齿条机构在短行程中,没多大优势。如果是高负载高行程中,优势才能明显; 你90MM的行程,没差别、就像我跟博尔特谁跑得块一样,100米赛程,我是跑不过他,但是0.5米,我不相信我会比他差
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