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楼主: 年华不_CZffW
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角接触轴承中间加隔圈的原因请教

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11#
发表于 2018-1-30 08:54:59 | 只看该作者
y0221120 发表于 2018-1-30 08:41 # s+ Y& @6 {) ~' m7 j2 n
你的图纸明显有问题,角接触轴承哪有装两个挡圈的,内圈处的挡圈是画蛇添足。 3 K% l% w1 K' j/ J
教科书上的知识不想给你科普 ...

5 l- j, E% e3 A$ \“角接触轴承哪有装两个挡圈的,内圈处的挡圈是画蛇添足”,您确定?# p7 N: H$ ]) N, w- P9 [% S; o4 ~

点评

+10087 发表于 2018-1-31 08:21
+10086 发表于 2018-1-30 09:07
12#
楼主 | 发表于 2018-1-30 09:15:59 | 只看该作者
y0221120 发表于 2018-1-30 08:41
) R% Y" O; m1 R# P你的图纸明显有问题,角接触轴承哪有装两个挡圈的,内圈处的挡圈是画蛇添足。 # |: M& C" L w% i9 q
教科书上的知识不想给你科普 ...
+ f1 x# Y! w; W4 K& R8 L' U
内隔圈和外隔圈不都是一起用的吗?我们公司以前的图纸还有NSK轴承选型书上介绍的,都是内外隔圈一起用的啊
* |5 Z ^. I( r7 `0 m) U
13#
发表于 2018-1-30 09:25:13 | 只看该作者
如果你喜欢装个内挡圈这也无妨,但如何确保角接触轴承正确受力?因为挡圈的宽度公差一般都不太严,如果内挡圈的宽度和外挡圈一样,甚至比外挡圈更宽一点,你的预紧力全压在内挡圈上,滚珠没有受力,如果发生这种状况,这两个角接触轴承起到的作用还不如深沟球轴承。- m" ^+ a3 K& s* i4 ^
如果你一定要装内挡圈,需要确保它的宽度(尺寸控制或者公差控制都可以)比外挡圈小。

点评

还是shentu专业 发表于 2018-1-30 22:38
这个领域你或许接触不多。不知无罪,没必要申辩。很多轴承厂家也是推荐的。内外隔圈必须的https://wenku.baidu.com/view/886d261ca0116c175e0e484d.html 发表于 2018-1-30 10:35
14#
楼主 | 发表于 2018-1-30 09:30:39 | 只看该作者
y0221120 发表于 2018-1-30 09:25
+ Q- U' M, B* c" B6 h& y6 o5 q. \/ }如果你喜欢装个内挡圈这也无妨,但如何确保角接触轴承正确受力?因为挡圈的宽度公差一般都不太严,如果内挡 ...

/ [# F; [8 w% k* P原来您是指这个原因,我们公司的做法是在出工程图时,技术要求里要求内外隔圈轴向尺寸是要一起磨削,保证等高的
4 N/ w2 P7 m: P+ P; D

点评

如果你装配过精密的磨床主轴,那么,仅仅是等高还不够。内圈厚度要略少于外圈,可能是几个U至1个丝,具体看轴承的游隙参数。我见过大多数老师傅都看手感,轴、内外隔圈、轴承先装好,轴承内圈大力压实。轴承外圈一端 详情 回复 发表于 2018-1-30 11:05
15#
发表于 2018-1-30 10:21:47 | 只看该作者
学习了
16#
发表于 2018-1-30 10:49:09 | 只看该作者
y0221120 发表于 2018-1-30 08:41 & o% f4 q+ `6 T( V2 T
你的图纸明显有问题,角接触轴承哪有装两个挡圈的,内圈处的挡圈是画蛇添足。 ' {! I( _$ [1 o) a
教科书上的知识不想给你科普 ...

- x( U/ B5 C/ Q G有点小疑问:1、这样的轴承一般出厂都预紧了。2、这样的轴承背对背,可以有隔套的,只是他的图中的内外圏都放了隔套,没有见过。我的理解是隔套放在外圏,内圈不要放。3、背对背加隔套好一些,面对面加隔套,就要计算轴承轴向游隙了,要是受热过大,有可能涨死。4、这样的轴承DB是背对背安装的,DF是面对面安装的,TT是串联安装的,还有GA,GB,GC,还有CA、CB、CC等,我就记不得了8 Q9 d6 b- a8 ^/ B3 E
17#
发表于 2018-1-30 10:59:56 | 只看该作者
看到了,就多说两句:两者都没错!但是,两者都支持加隔圈,关键问题是,隔圈的精度和调整是你们现有的条件能搞定的么?既然是用成对轴承,那么精度肯定是P5或者P5以上,整个旋转系统的调整,没有专业培训和经验,想搞好这个东西,简直就是扯淡。隔圈调整突出量值,以弥补本身单套轴承间的突出量值差,纯粹靠经验和手感!试问,没有点金刚钻,敢说能搞定?楼主补充说,第二方案中隔圈工艺要求是内外圈套磨,也就是等高,有个球用!你不是买成对轴承,等高和不等高有什么区别?最终还不是要靠手推去修磨的么。(提醒楼主,研磨的内外隔套平面度要求很高的)9楼的老兄,应该是没搞过带精度的东西吧,没有内圈你怎么给预紧,难道是内圈锁紧螺母拧到拧不动为止?呵呵。不过看图纸,楼主选用的应该是60度角的丝杠专用轴承,低转速的东西,配对要求其实没那么高啦,你就是配不好,说不定也不会出问题的。最后:如果你们没有足够是水准手工调整轴承预紧,那么最好的选择是采购成对轴承或者自由组配轴承,把内外圈等高研磨。如果连配对的钱都想省,对成本看的也太重了吧,有些钱是不能省的。

点评

如果是60°角接触轴承做丝杆支撑,如果是做精度特别高的应用,不如不加隔套轴承直接面对面,这样的配置精度高... 发表于 2018-1-31 08:37
18#
发表于 2018-1-30 11:05:14 | 只看该作者
年华不_CZffW 发表于 2018-1-30 09:30
# ]- M- E0 q! ^原来您是指这个原因,我们公司的做法是在出工程图时,技术要求里要求内外隔圈轴向尺寸是要一起磨削,保证 ...

: X' F! u, v, u9 L- K; }如果你装配过精密的磨床主轴,那么,仅仅是等高还不够。内圈厚度要略少于外圈,可能是几个U至1个丝,具体看轴承的游隙参数。我见过大多数老师傅都看手感,轴、内外隔圈、轴承先装好,轴承内圈大力压实。轴承外圈一端垫实,然后以一定的力,大多数用手,也有用重物,作用在轴承外圈上,这时去平推外隔圈,如果很容易就推动了,那就还要磨内隔圈。我曾问过他们,这个力要多大合适,理所当然是凭手感,每个人或许都有不同,其实也这符合所谓的预压理论,只是师傅们做得还不够细,没有量化它。但这是直实存在的。
19#
楼主 | 发表于 2018-1-30 11:15:54 | 只看该作者
簖爷A 发表于 2018-1-30 10:59 2 c5 {! r" V4 o9 {
看到了,就多说两句:两者都没错!但是,两者都支持加隔圈,关键问题是,隔圈的精度和调整是你们现有的条件 ...
# P% V6 g" k+ [* c
这个应该可以保证的,以前十八罗汉之一的老国企改制的民企,装配的师父特别厉害,不过他们也是用手的,不知道能不能保证合格的要求3 s. y$ |3 t3 `0 ~. I; w5 R v: x9 [
20#
发表于 2018-1-30 11:34:13 | 只看该作者
设计进给机构时,采用了一组角接触轴承,一开始楼主是用成对的轴承,但是公司老工程师说,如果空间允许,在两个轴承之间用隔圈,这样在各种力学性能方面会比成对的轴承要好,后来又请教了个同事,这个同事说不是这个原因,一般如果用隔圈,就可以不用买成对轴承,这样比较便宜,请问各位道友,根本原因是为什么啊?9 |2 Z/ v$ g& ^0 y

* w2 P, ?5 u7 ]0 F第一,两个人说的都对,加隔圈是为了增加力臂,增加系统的刚性,更重要的是可以配对,) @& D7 g$ E3 e+ I% \0 w, }
第二,不用配对的角轴承确实是便宜,但是,需要增加配对的测量计算这一项,这个不是随随便便搞的,
7 I: B5 R1 I: ^+ R: v e- A4 u1 {2 ]4 W4 ^( Y- G
角轴承,一般用在固定端,你这个隔圈也是对的,内隔套,你这个肯定是国人设计的,老外设计主轴的时候,内隔套和你这个有些细微的; v1 C0 X% g5 E( w4 l8 q8 G& r
差别,
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