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关于四点球轴承的轴向游隙

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1#
发表于 2018-1-23 15:08:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

( ^  g  E. G3 C1 q7 X# T) b; y" H' j各位大侠,图片是百度到的一个四点球轴承的图片,如图此类轴承,滚动体/保持架/外圈是一体,内圈分为两半。结构基本就是这样。: F4 V8 Z" n3 L0 R$ o0 |
今天遇到个问题,有人认为四点球轴承只要把它压紧(通俗讲压紧两个半内圈,力适当大一点也可以),该轴承的轴向游隙是一定的,也就是轴承厂家做到多少就是多少。
8 R9 k( S$ }& p8 U可是我认为随着压力的变化,该轴承的轴向游隙应该是有变化的。也就是说压紧力小点,游隙会大些,压紧力大些,那么游隙会小些。当然,变化是一定范围的。因为以前有用过角接触球轴承,对于那种轴承,轴承厂都有一个推荐压紧力的(如果我们用螺母锁紧,轴承样册上通常也会有一个推荐锁紧扭矩)。也就是说,如果我们想调节四点球轴承的轴向游隙,可以通过调节压紧力来实现。' S7 ]( ^* E! B" K% @

5 R! j" ^7 s& A# {% R2 M* {; k有知道的大侠请帮忙解释下, 是我的说法正确?还是我同事的说法是对的?* _. J3 j) K; V# `4 q

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2#
 楼主| 发表于 2018-1-23 15:45:34 | 只看该作者
@未来第一站 @一重科技 @面壁深功 @淡然 @albert.tang 大侠们快来,帮帮忙。
& G3 n, R' e% q& C& p1 z6 N
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3#
发表于 2018-1-23 16:24:28 | 只看该作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 16:25 编辑 7 Y4 d3 k; X' k
: t- E* x$ b+ S% L) H( s
单个使用应该不能调节,中间剖分圈之间压紧后是没有间隙的。, k* {) C8 z3 ^2 T6 P' K

点评

哦 , 那大侠的意思是只要我把他压紧就行,轴向的游隙是一定的(出厂的时候就定了)对吗?  发表于 2018-1-23 17:03
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4#
发表于 2018-1-23 17:00:12 | 只看该作者
理论上你说的没啥问题啊 ,
. Y  T& U8 c+ l竟然百度不到这个轴承的相关用法
! p' ^% ?9 \! @5 R3 I看你的应用场景,如果是轴向负载,你同事说的没问题,

点评

大侠能详细点吗, 到底事实是那个啊?  发表于 2018-1-23 17:03
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5#
发表于 2018-1-23 17:51:16 | 只看该作者
问厂家是不是带预紧力
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6#
发表于 2018-1-23 18:21:24 | 只看该作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 19:55 编辑
% x7 p: W6 _* U2 g+ Y* r5 b. p
2 K- y' C- W* R冷轧支撑辊轴向定位轴承就是用这种轴承,有外圈剖分的和内圈剖分的,受双向轴向力,是没有预紧的。但需要有一定轴向作用力下才能保证正常工作。% t: D% C. b9 W  H3 J3 L5 N0 [
看了一些资料有点糊涂了,难道这种轴承有两种类型,预紧与不带预紧的?6 {4 b8 D8 Y4 J# }
' f# q, I- b5 @3 P3 l6 D/ K0 S2 \

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7#
发表于 2018-1-23 20:35:59 | 只看该作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 20:41 编辑 2 C9 k0 o0 `/ _, {/ A9 N7 N
# z5 h- q1 g; M
原设计因用螺母调整轴承内圈游隙不易控制,后改为精磨配对(内圈不可互换),正常工作时相当于对角接触的单列角接触轴承,外圈径向和轴向均有间隙,如果内圈预紧了,就是三点接触了。

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8#
发表于 2018-1-23 21:16:00 | 只看该作者
你同事说的没有毛病,关于角接触球轴承,只需要把圆螺母拧到底拧不动为止就可以,压紧力矩是靠内外隔圈差值来保证的
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9#
发表于 2018-1-23 21:30:22 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-23 21:41 编辑
0 \+ |$ |* ^. j+ [. w
) I  G; {7 A- C) W! Q* k: f1,在这之前你要先弄清楚这个轴承的用法。这个轴承的用法是建议两点接触。然后再理解对游隙的定义。8 m4 M" w# s8 d' H  I" l
2,预紧力可以消除游隙,提升转动精度,提高系统刚度。, k& }! `& r, M5 v" i
3,根据这个轴承的用法,主要是推荐受轴向力,轴承的游隙也是要通过内外圈预紧调整,单纯的压紧内圈不行。总之要先弄清轴承的用法,游隙是一定的但可以通过预紧消除。5 Z3 @. _' X2 v
1 z! D2 t& R8 I  u  H* U

点评

螺母主要调整内圈与滚动体的游隙  发表于 2018-1-24 07:51
现在的设计师,包括我,对基础件的理解越来越差了,希望了解的大侠出来多指导!  发表于 2018-1-23 21:44
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10#
 楼主| 发表于 2018-1-24 08:23:17 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2018-1-23 21:30
) w" w3 z. M# P- _* d, |1,在这之前你要先弄清楚这个轴承的用法。这个轴承的用法是建议两点接触。然后再理解对游隙的定义。
( r- @) V) Z) S; H2,预 ...
9 Y5 e; b! Z4 A8 M. J/ e" v
大侠, 谢谢指点。' L# ~( B. P5 x' e' u9 G
1. 在只受单向轴向力的情况下是两点接触。可是正常来讲很多机构在使用它的情况,应该都是受双向径向力(有些情况是左右摆动,如果要是单向的话普通角接触就可以了把),所以应该是连续或者间断的左右两点。' _( [' M! e8 ?  C
2.我没什么问题。
& I# u5 A; z) R; B" T( ^& `' _3.如果外圈不动的话,单纯压紧内圈相对来说也应该算内外圈预紧把。?
9 M9 z8 s/ w, i+ n3 n* V! m4 t" o' A
1 e. }) n& f2 j$ i! y我想问大家的是, 对于四点球轴承来说,游隙是用户在使用过程中调整?还是厂家在出厂的时候就配磨好的,用户用的时候只需要压紧,别的不用管?不过您楼上的大侠好像回复了。只是我想要个确切的答案。。。8 E3 d9 Z! u5 M1 L$ I1 G  F

" Z. d9 B, y) [( [+ U
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