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关于四点球轴承的轴向游隙

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1#
发表于 2018-1-23 15:08:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
( N" [& b$ x6 {9 j6 l
各位大侠,图片是百度到的一个四点球轴承的图片,如图此类轴承,滚动体/保持架/外圈是一体,内圈分为两半。结构基本就是这样。1 t: f$ `2 x- n3 W2 u5 Y( N9 b
今天遇到个问题,有人认为四点球轴承只要把它压紧(通俗讲压紧两个半内圈,力适当大一点也可以),该轴承的轴向游隙是一定的,也就是轴承厂家做到多少就是多少。
+ v- R5 y: s; t, o可是我认为随着压力的变化,该轴承的轴向游隙应该是有变化的。也就是说压紧力小点,游隙会大些,压紧力大些,那么游隙会小些。当然,变化是一定范围的。因为以前有用过角接触球轴承,对于那种轴承,轴承厂都有一个推荐压紧力的(如果我们用螺母锁紧,轴承样册上通常也会有一个推荐锁紧扭矩)。也就是说,如果我们想调节四点球轴承的轴向游隙,可以通过调节压紧力来实现。6 t3 }+ B; s5 R  x/ Q

7 ?1 F, J: M. g! U9 g有知道的大侠请帮忙解释下, 是我的说法正确?还是我同事的说法是对的?) U& c+ ]8 s* q6 M1 J# l) x

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2#
 楼主| 发表于 2018-1-23 15:45:34 | 只看该作者
@未来第一站 @一重科技 @面壁深功 @淡然 @albert.tang 大侠们快来,帮帮忙。/ s+ _+ V/ q/ v. G  _6 C
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3#
发表于 2018-1-23 16:24:28 | 只看该作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 16:25 编辑 ) M; j+ D4 T5 h) y
- t8 v1 t# ?0 |8 J) l; `  Y% Y
单个使用应该不能调节,中间剖分圈之间压紧后是没有间隙的。* R* O5 J" r0 T

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哦 , 那大侠的意思是只要我把他压紧就行,轴向的游隙是一定的(出厂的时候就定了)对吗?  发表于 2018-1-23 17:03
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4#
发表于 2018-1-23 17:00:12 | 只看该作者
理论上你说的没啥问题啊 ,% C! d) c7 @7 [- v1 g; Z0 I
竟然百度不到这个轴承的相关用法 8 F& @/ O3 H$ l: @) K- d+ [% V
看你的应用场景,如果是轴向负载,你同事说的没问题,

点评

大侠能详细点吗, 到底事实是那个啊?  发表于 2018-1-23 17:03
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5#
发表于 2018-1-23 17:51:16 | 只看该作者
问厂家是不是带预紧力
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6#
发表于 2018-1-23 18:21:24 | 只看该作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 19:55 编辑
6 T! }! U- a- Y4 p
4 ]+ R- n3 S( ^0 s% ?* R* `冷轧支撑辊轴向定位轴承就是用这种轴承,有外圈剖分的和内圈剖分的,受双向轴向力,是没有预紧的。但需要有一定轴向作用力下才能保证正常工作。
% a% z8 m, n$ J" M$ a1 P8 l4 `看了一些资料有点糊涂了,难道这种轴承有两种类型,预紧与不带预紧的?
' L6 {% n; k3 I! s0 Z5 W/ f
! e6 @4 R6 l7 S1 B0 a* r

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7#
发表于 2018-1-23 20:35:59 | 只看该作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 20:41 编辑 ( R5 G1 R% t8 z% H- s* B$ x' q* ^
- x+ k, {' s0 K! S
原设计因用螺母调整轴承内圈游隙不易控制,后改为精磨配对(内圈不可互换),正常工作时相当于对角接触的单列角接触轴承,外圈径向和轴向均有间隙,如果内圈预紧了,就是三点接触了。

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8#
发表于 2018-1-23 21:16:00 | 只看该作者
你同事说的没有毛病,关于角接触球轴承,只需要把圆螺母拧到底拧不动为止就可以,压紧力矩是靠内外隔圈差值来保证的
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9#
发表于 2018-1-23 21:30:22 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-23 21:41 编辑 5 h3 v, O: s! h4 K3 d
  m  B* l3 P# _/ o5 u. r
1,在这之前你要先弄清楚这个轴承的用法。这个轴承的用法是建议两点接触。然后再理解对游隙的定义。  V( L4 D# K- R4 z3 `0 [2 I
2,预紧力可以消除游隙,提升转动精度,提高系统刚度。
/ B  t" y' f  y3,根据这个轴承的用法,主要是推荐受轴向力,轴承的游隙也是要通过内外圈预紧调整,单纯的压紧内圈不行。总之要先弄清轴承的用法,游隙是一定的但可以通过预紧消除。- {- t& R( i7 a8 }

; b! K! W( f0 |' P3 v

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螺母主要调整内圈与滚动体的游隙  发表于 2018-1-24 07:51
现在的设计师,包括我,对基础件的理解越来越差了,希望了解的大侠出来多指导!  发表于 2018-1-23 21:44
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10#
 楼主| 发表于 2018-1-24 08:23:17 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2018-1-23 21:30
( ?1 F4 V! z+ s# |" m" p0 W* l1,在这之前你要先弄清楚这个轴承的用法。这个轴承的用法是建议两点接触。然后再理解对游隙的定义。
5 H3 h2 n/ O' b: U  s) Q0 d8 H2,预 ...

$ z" V. s. S! g) F- K+ a大侠, 谢谢指点。
5 i% W, l2 g! b# E, x! u6 l1. 在只受单向轴向力的情况下是两点接触。可是正常来讲很多机构在使用它的情况,应该都是受双向径向力(有些情况是左右摆动,如果要是单向的话普通角接触就可以了把),所以应该是连续或者间断的左右两点。
, a1 k8 P2 P9 D2.我没什么问题。
- I% Y, g; h: L5 n+ M3 F/ P3.如果外圈不动的话,单纯压紧内圈相对来说也应该算内外圈预紧把。?- t4 M7 a' p; L% g+ S( L+ \3 f1 ~

( ^5 J1 T# C" K# p. d, q8 a( u8 l我想问大家的是, 对于四点球轴承来说,游隙是用户在使用过程中调整?还是厂家在出厂的时候就配磨好的,用户用的时候只需要压紧,别的不用管?不过您楼上的大侠好像回复了。只是我想要个确切的答案。。。$ |4 ~' e9 O) N, r9 H& B8 K

$ s6 p+ D  k5 T
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