伞齿毛肧加工

韩寒11

小小の。 发表于 2018-1-21 09:22
5 \4 \6 K1 N$ m# G" t: a! Z6 B/ c图纸上两端面跳动，一般是为了安装的时候保证齿轮平稳，我这边的一般不会给到0.02这么高，只有0.05就可以了 ...

0 f9 L- ~' `! N* N) b, k! S工艺排的不错，可以考虑一下的
1 q0 e5 d# g# M/ Z

小小の。

这边再推荐一种花键内孔的伞齿轮加工工艺

' i+ v  C; Z- B8 I6 E7 D( i) ]1 M" V1.毛坯
2.钻孔
3.正火
2 X5 M1 A- x% }& ~/ v4.车外形，全部尺寸留余量0.2-0.5，内孔精镗到拉刀尺寸
5.拉花键
6.穿芯棒配花键小径精车外形尺寸到位（特殊情况做花键芯棒）
8 M; V$ i8 w5 K+ x# g7.刨齿
' x3 k! s+ d* e9 Z8.渗碳
& T/ o; s& q) k! t1 z
& Z9 y) q% L$ R! a+ F$ y4 p: F' ?花键与键槽的区别就在于内孔的不一样，花键尺寸全靠拉刀保证，可能导致端面跳动会太大影响安装

702736

这个零件很典型。离开热处理，加工能力来谈设计，工艺都隔靴搔痒了

韩寒11

小小の。 发表于 2018-1-21 09:58
/ ]+ e- m, o7 u/ H这边再推荐一种花键内孔的伞齿轮加工工艺
0 G6 k, z" |0 h; x" T4 g$ V8 H; R' O
1.毛坯

如果端面尺寸的跳动太大，就需要后序再做一遍加工处理

702736

这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗糙度

韩寒11

702736 发表于 2018-1-21 10:32
这个零件很典型。离开热处理，加工能力来谈设计，工艺都隔靴搔痒了

热处理应该在加工工艺中充分的考虑到

韩寒11

702736 发表于 2018-1-21 10:54
2 W3 s+ C# A/ S这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗 ...

$ f  K( |# u  Y* w要求高就要用磨齿工艺，反之就不需要考虑了

702736

702736 发表于 2018-1-21 10:54
这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗 ...

0 _9 n- ^. x2 P" x1 s& Z! Y# \' ]从这点考虑。设计者很可能采用的工艺是粗加工，调质，这些已做，精车至工艺尺寸，铣齿，保护渗碳，整体淬火（注意：图纸这样写就不是齿部高频淬火），精磨或精车至要求。
这样整体看来是有些不合理的，不该这么设计。
& x% ~+ q+ c6 z1 a2 w

张晓刚zxg

菜鸟学习了

xiaobing86203

你这边只能加工内孔和精车端面的吧，锥齿也只有上插齿机才能加工了。