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调试发生的笑话

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31#
发表于 2018-1-23 18:14:46 | 只看该作者
miky8963 发表于 2018-1-23 14:54
" `1 v2 c6 u* f8 a  `/ U% \8 L这个温度虽然没测过,但是,我想不通,电机连续运行四五小时的温度比不过通电保持2小时?
1 F* ^1 L% e& Z5 p
这样解释吧,保持的时候相当于电机堵转了。你说堵转了温度会不会高
) p* y+ }+ ^8 q- y, u$ C( W
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32#
发表于 2018-1-23 18:19:15 | 只看该作者
小胖1011034101 发表于 2018-1-23 12:01+ m9 y) d2 m3 b' e
还有个问题请教您一下。现在调试时,抱闸打开瞬间电机没有力,机构会往下掉大概一个齿的距离,然后电机有 ...
# k; R% l" s; ^" _
这个问题在数控机床里好像有解决方案,好像是先让电机通电,再打开抱闸,具体的时序和电机扭矩的控制比较费现场经验,好像是要现场调。' x: j- X- u  h# r/ T
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33#
发表于 2018-1-23 21:20:32 | 只看该作者
不能随便被diao 得反驳~
9 {. r8 ~, v% f" C* t
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34#
发表于 2018-1-23 21:35:31 | 只看该作者
电机接头线不都是集成好的吗,还都有锁死功能啊
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35#
发表于 2018-1-23 23:03:38 | 只看该作者
小胖1011034101 发表于 2018-1-20 12:16# {) o4 R# Z9 U* `
电气工程师连减速机作用是啥都不知道,给他看计算过程没有用的

' q* l/ p1 I* u3 f+ I5 U: h* e3 G: M: c电气的连这都弄不懂怎么设定伺服参数的。。。。
1 N! G6 E/ _- X! w: I
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36#
发表于 2018-1-24 08:44:10 | 只看该作者
小谭协作机器人 发表于 2018-1-23 18:14
8 H4 |8 Y! o2 ]这样解释吧,保持的时候相当于电机堵转了。你说堵转了温度会不会高

7 y9 u) e) O- m, y这么讲是不是有点太牵强了。
- j6 c8 v! T5 a9 Z2 F首先,这个电机时升降机主轴,我把它的动作分开看,上升-保持-下降
. M  F# {$ L" H  x$ Y& |如果像你说的保持时电机状态类似于堵转了温度会升高,那上升动作前期应该更高;只有在下降的前-中期不会产生严重发热。
7 \$ s7 F' R2 y$ Z电机动作大致为上升3s---保持15s---下降3s---保持15s,
# \4 B8 f! ~; O4 R你看,设备运行时也才是36s一个运行周期,运行时间6s,堵转30s,
' x! P2 S/ b% H) N4 t) Z* `按照这个比例,运行4、5个小时后温升也该比保持2小时厉害才对。
5 P+ f$ Z$ e2 [6 }) P# |; B
/ t/ m0 q! }, ^/ e1 Q- p' \请帮忙分析分析,这个问题虽然通过增加减速机解决了,但是没找到根本问题一直是困扰,半年了挥之不去。/ a7 C. V5 e) }4 e8 b& B

点评

我是做机械的,电气可能没那么深的涉猎,理解不对的地方请指导。谢谢  发表于 2018-1-24 09:03
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37#
发表于 2018-1-24 08:56:09 | 只看该作者
小胖1011034101 发表于 2018-1-23 12:01* H/ C5 n4 G" G* ?
还有个问题请教您一下。现在调试时,抱闸打开瞬间电机没有力,机构会往下掉大概一个齿的距离,然后电机有 ...

' X4 }( b# F0 R7 J) A9 s$ B伺服驱动器可以调参数,先使能再松刹车0 W+ D# X* x5 d; ?8 I5 D
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38#
发表于 2018-1-24 09:41:04 | 只看该作者
miky8963 发表于 2018-1-24 08:44! t6 x8 a2 [3 K1 o7 q* ^. _2 p
这么讲是不是有点太牵强了。
% B1 G7 v5 }2 n  N8 T9 o首先,这个电机时升降机主轴,我把它的动作分开看,上升-保持-下降
) e; m1 i; z& Z- l# |; k: P: z4 V如果像 ...
1 |1 Q/ u4 ?& x& m: d4 \
我也只是个半调子,我分析有没有道理自己判断哈。我估计,你这设备以前用的时候是没什么问题的,但是半年前开始出问题,半年前差不多就是一年中温度最高的时间阶段,如果是恒温车间当我没说哈,这是第一个温升,
# |1 V& T) j' L2 I1 a9 Q( g: X8 U第二个温升,设备用久了,会有一定的温升,这个不明显,但在极限情况下又是不得不考虑的事情,这个包括内部电路的绝缘层老化,不是绝对老化,可能只到百分之几的程度。当然你说换过电机和驱动器,这个可以排除5 i0 K% {" O$ E# D$ t& t  h
第三个温升,你说跑几个小时都没问题,停下来两三个小时就会偶然出现这个情况。这个温升在我这里只是一个大概的概念,我也不知道怎么描述,只能举那个例子说明。而且你看哈,电机是绕组通电的,运转时绕组是交替通电的,保持时是其中某组绕组通电的。
$ ?, L1 d3 J1 ?) P关键是一个温度的临界点,没达到这个临界点的时候,温度不会超,一旦某个环境变量变了,导致超过了这个临界点,温度就会上升,重新到达另外一个临界点。
. m, m2 h  K& }' N9 X还有其它因素,如提升机构用久了,里面的结构件出现了些微的形变,轴承摩擦力变大等,引起负载变大。9 ^; o8 f- j: O7 g# u( V
说了这么多,其实电流才是因,温度只是果。然后温度回过头又去影响了电流。其实最大的原因还是电机的余量问题。
8 d; K( V' `3 m4 S0 K
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39#
发表于 2018-1-24 11:47:22 | 只看该作者
小谭协作机器人 发表于 2018-1-24 09:41# ]7 [; j! R$ k
我也只是个半调子,我分析有没有道理自己判断哈。我估计,你这设备以前用的时候是没什么问题的,但是半年 ...

( [* F& p8 u' U7 r嗯,貌似电机线圈绕组那个分析更有可能。% ^8 j7 ~1 |& H' R/ m0 x
谢谢你的分析。还是很有收获的!~
$ m$ X* R! p8 x
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40#
发表于 2018-1-24 13:10:35 | 只看该作者
设计师在遇到问题时不用理论知识去分析问题都是耍流氓。
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