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楼主: 沐枫
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之前没做过这么大的缸,请教

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楼主 | 发表于 2018-1-17 22:04:33 | 只看该作者
shaokuang 发表于 2018-1-17 12:41 3 T$ M- @0 F1 K
是不是这种组合密封件,要么计算后发现靠组合密封件的耐磨环不足以支撑活塞,但由于活塞尺寸紧凑,只能去掉 ...
2 p: W' t4 K6 [0 D+ }" ~! m2 o. I& [
首先这不是紧凑型油缸,尺寸空间很大,通常情况下我是没有将组合圈分开的,但是有一次给客户的一个油缸,只是行程加长了,这里组合圈就被分开了,听人说是跟油缸压力对密封圈的挤压有影响,但是不知道具体的
- F& \6 |& Y. q: i1 X' x& U
12#
楼主 | 发表于 2018-1-17 22:06:22 | 只看该作者
shaokuang 发表于 2018-1-17 08:14 2 d9 q/ G6 f6 O- P1 J
单作用缸?

6 \' R4 X3 A4 x% N& M双作用缸8 N Z# V; h8 U- A" D
13#
楼主 | 发表于 2018-1-17 22:10:06 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-1-17 08:26 . }9 o' u$ b. [: ]: y6 t5 {% B* O
液压油缸的设计时要注意油缸内表面和活塞的同轴度、表面粗糙度,公差配合等;制造中注意保护好配合面,这些 ...

1 _# y( r6 y4 s+ y我们是专门做液压设备,对油缸的要求很高,所以现如今还是自己做,但是后期可能会考虑外发制作,有好 的加工商可以推荐一下
14#
楼主 | 发表于 2018-1-17 22:11:24 | 只看该作者
只有快乐 发表于 2018-1-17 08:46
4 ]( G* I. |' u' S油缸导向套一般用酚醛夹布材料做,更加恶劣用金属DU套,组合密封圈是经过专业厂家设计的,使用时最好不要改 ...
' a C8 B2 @9 s( M0 A
这个我就不知道有没有和密封圈厂家咨询了,这个更改是不我这边实现的! Q e( e; y, e) z) f, ?3 X: @, }
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楼主 | 发表于 2018-1-17 22:19:08 | 只看该作者
xue428032 发表于 2018-1-17 13:33 + j& N0 J1 E3 L, |: b
广研所的密封件质量不错
4 t: W! L a7 Q' z8 v- h: s
如果是密封圈质量问题,我们一般会将 密封圈换成NOK的,我们现有也有一半左右也是使用的NOK
16#
楼主 | 发表于 2018-1-17 22:20:18 | 只看该作者
晓昀 发表于 2018-1-17 10:16
' t7 c% Y) H) p/ k' m _http://www.doc88.com/p-6864477500491.html $ u8 s) t. ?( O5 M: l. \( J! Z
N& n0 r) i( E+ u3 x. j, A1 I5 ?
给个参考链接。有兴趣的可以去研究学习。
/ s. Z6 v4 @* d5 |8 B$ }( `, ^
感谢 ,只是我们暂时没有做倾斜的油缸' T) d3 W+ Q$ p1 ~/ p" p
17#
发表于 2018-1-18 10:12:09 | 只看该作者
DAS这种密封件就不要想着去改动它了,毕竟不是专业做密封件的,许多密封件所需的试验都没有考证,我觉得你完全可以不必用这种密封件的,可以采用Y圈,格莱圈,耐磨环来做活塞部分的密封与导向,灵活度大一些。
18#
发表于 2018-1-27 15:29:14 | 只看该作者
学习到了
19#
楼主 | 发表于 2018-2-1 20:27:36 | 只看该作者
沐枫 发表于 2018-1-17 22:04 $ q I5 X6 S4 n3 w: p% H
首先这不是紧凑型油缸,尺寸空间很大,通常情况下我是没有将组合圈分开的,但是有一次给客户的一个油缸, ...

( \3 |) p4 y9 ^) G+ |) b! f8 ^你也是做油缸么?做油缸生产?
20#
发表于 2018-7-18 23:47:05 | 只看该作者
格莱圈+支撑环+纳污环。
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