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一个涨紧轮模型讨论

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1#
发表于 2018-1-5 14:50:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。+ T3 B4 m$ ^/ K" @
1. 图一   轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?& ^% f! b5 ?7 b4 i5 e
  它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?2 l& w# J6 U7 s2 x  G  u/ X0 s
2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。
5 @. x& `6 s1 M' i8 N# o7 q    问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?
0 r* x% i) Z3 y+ i3.  图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?
/ Z5 w& H  z0 T8 b* s" a: u   固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?
4 j% ~% f, [4 W% L& n6 t  Y% L4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢? ' d8 C- n  I& ^& C) E! ?: ^' S
   两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?
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2#
发表于 2018-1-5 15:17:22 | 只看该作者
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
" k3 r$ l  I" X' f0 ~  z1. 图一   轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?
+ _. p, {, P* j+ u8 u  它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?    固定轴防止轴向窜动
4 {5 v+ K2 g5 A3 x2 c2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。4 z# z, j. z1 y" B" U
    问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?    挡圈放入槽里过盈配合,与链轮同步,即与轴承外圈同步,不相对运动。# A' w# S+ R9 ^1 X
3.  图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?
9 v) t; Q( T- X, R   固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?  压住轴承内圈,与第一个问题一样8 s) J5 v* w/ N4 t( n
4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?   轴承厚度也是有公差的,那0.2应该是个余量" l( ]5 L. J; N  e3 L
   两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?   对于轴孔配合,如果配合的地方过长,可直接轴承紧挨着组装* a8 e" S; A- d% @- d
以上是我个人理解,仅供参考
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3#
发表于 2018-1-5 16:25:39 | 只看该作者
想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?
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4#
发表于 2018-1-5 17:23:59 | 只看该作者
雷霆小资 发表于 2018-1-5 15:17
) P0 u, H+ F4 X$ _* _$ J3 _别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
. v, q0 _. E2 I, d% _1. 图一   轴承的 ...
0 x( f$ y) P0 F# J
轴承紧挨着这个,必威APP精装版下载讨论过好几次,用肯定能用,有些场合比2轴承间加轴套好至于余量那个,我一般不放余量,走正公差就行了,而且挡圈本身就有余量
* q" s3 }1 [0 y, }7 O
9 q, l& l/ W( W5 t9 `
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5#
发表于 2018-1-5 17:31:22 | 只看该作者
小墨子 发表于 2018-1-5 16:25
, l6 l/ o, Y7 Z$ y! u* W3 U) K想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?
& U# i. t+ h9 H. q! x
这种设计链轮的轴向是必然会窜动的,但是有传动链条,应该不会有什么问题。我见过类似的抽线机的定位轮,也是这种设计方法,属于易损部件。
" Q# ~( [* N1 K' U* F8 _6 x3 x
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6#
发表于 2018-1-5 18:18:52 | 只看该作者
我百度了下,轴承宽度好像只有负公差,24.2那就不懂了,有人回答麻烦回下我,谢谢
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7#
发表于 2018-1-5 19:20:19 | 只看该作者
很不好意思说,以前我就是做张紧轮的。也有叫涨紧轮的。不过都是汽车用的,大多是平皮带或多楔带。
* s7 [7 z( J# R/ b张紧轮肯定是转外圈,内圈固定。# c7 \5 P/ T: p( s
% y* {9 E7 a% ?! {* m
那个轴叫轴螺栓,非标的,合金钢40CR调质处理或淬火处理HRC35左右,换成螺纹强度等级要到12.9级以上,有规定扭矩锁紧。它承受非常大的径向力。  h- E7 ^# K2 n
/ u' `% p7 G( S( z# E6 ]9 d
两个轴承并一块,完全可以。(外圈与链轮一起转,内圈被轴螺栓锁死固定住)
. ?+ k0 H. R# }6 P, @2 F' O0 o) e: S1 K. D0 h, x
不过我们一般轮孔给过盈,轴螺栓给间隙(这个不用怀疑,国内几大主机厂都用我们的张紧轮,这种公差更有利寿命及装配). _9 ^8 y) \. u1 S6 [* M5 {. w! W

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8#
发表于 2018-1-5 21:05:02 | 只看该作者
这个涨紧轮设计的中规中矩,轴的固定端设计大一点吧
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9#
发表于 2018-1-5 21:19:25 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-5 21:20 编辑 1 o) |! h9 S( _5 {3 ~

5 d& i# q5 ^- [# E7 O6 d4 O只能说画这模型的人基本功还不如你。
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10#
发表于 2018-1-5 21:21:49 | 只看该作者
那个24.2属于2D尺寸标注问题,卡簧槽是要标记外侧的尺寸,有0.1的向内余量,还要有尺寸公差。按这个自由公差加工,卡簧容易震出。! c; t  d. r4 c- h5 n
可以看下GB手册那个很不清楚的小图。
  I- i- K- a9 ^+ [@楼主,如果认可我的回复,就把这个小组件的3D、2D分享我一下,谢谢。9 @. t9 l$ W) S: N
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