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一个涨紧轮模型讨论

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发表于 2018-1-5 14:50:16 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。5 }* o+ k4 ^9 r$ r$ Q' W; L
1. 图一 轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?6 D5 |& K8 S! _7 M& U- O% x
它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?
3 Y! T9 t' r, z* d; o) r2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。
1 ]3 i+ h ?, _* z1 M* i问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?
6 q) ~6 h9 R6 i% |* Z3. 图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?+ d: b* L/ p A c+ k1 B) k
固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?/ J" F2 H3 D( A& D0 a
4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?
# ^2 h) U' f6 l( {两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?
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发表于 2018-1-5 15:17:22 | 只看该作者
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。" F( H q( O3 h; H
1. 图一 轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?( v% ]( z) t' P" ]& `5 X$ S
它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?固定轴防止轴向窜动
) T% q) P1 W9 e; u# m1 U- X- Q2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。
+ S1 W7 r9 \! s9 b问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?挡圈放入槽里过盈配合,与链轮同步,即与轴承外圈同步,不相对运动。+ f* M. a, X2 G# l6 ^3 ]
3. 图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?) I4 ?) B) a" c1 ]5 d, g. X
固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?压住轴承内圈,与第一个问题一样" D0 |2 a o+ S6 ?$ |( B; J; U
4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?轴承厚度也是有公差的,那0.2应该是个余量9 m" C2 b5 y7 t, F1 n7 T
两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?对于轴孔配合,如果配合的地方过长,可直接轴承紧挨着组装2 g: O! j) u: s, T5 d
以上是我个人理解,仅供参考
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发表于 2018-1-5 16:25:39 | 只看该作者
想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?
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发表于 2018-1-5 17:23:59 | 只看该作者
雷霆小资 发表于 2018-1-5 15:17 U$ c6 j1 Z' _; j
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
% r3 }3 }+ z0 H2 m/ r4 u1. 图一 轴承的 ...

9 @8 B+ z, B- ?4 R( m5 `8 @: W轴承紧挨着这个,必威APP精装版下载讨论过好几次,用肯定能用,有些场合比2轴承间加轴套好至于余量那个,我一般不放余量,走正公差就行了,而且挡圈本身就有余量$ k7 I0 r* l# b9 s$ q9 {
. |$ g, U1 f. P2 h# Y
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发表于 2018-1-5 17:31:22 | 只看该作者
小墨子 发表于 2018-1-5 16:25
. K$ U3 F! v: }# ~想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?

. N8 M$ \+ K* c这种设计链轮的轴向是必然会窜动的,但是有传动链条,应该不会有什么问题。我见过类似的抽线机的定位轮,也是这种设计方法,属于易损部件。
1 i q9 Y* \+ w9 C5 r
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发表于 2018-1-5 18:18:52 | 只看该作者
我百度了下,轴承宽度好像只有负公差,24.2那就不懂了,有人回答麻烦回下我,谢谢
7#
发表于 2018-1-5 19:20:19 | 只看该作者
很不好意思说,以前我就是做张紧轮的。也有叫涨紧轮的。不过都是汽车用的,大多是平皮带或多楔带。: `+ w5 c; [8 _) D) e
张紧轮肯定是转外圈,内圈固定。+ H! T6 `5 n/ | f3 ~: R
" X9 y0 O& J+ j# P' Z
那个轴叫轴螺栓,非标的,合金钢40CR调质处理或淬火处理HRC35左右,换成螺纹强度等级要到12.9级以上,有规定扭矩锁紧。它承受非常大的径向力。0 N# T& m5 ?' c3 x7 b5 u* b

# X& w0 _: m4 E! ]两个轴承并一块,完全可以。(外圈与链轮一起转,内圈被轴螺栓锁死固定住)
" k% l8 u0 g l+ E+ `
, q/ r$ i9 \9 e" y不过我们一般轮孔给过盈,轴螺栓给间隙(这个不用怀疑,国内几大主机厂都用我们的张紧轮,这种公差更有利寿命及装配); G: \# [; X& C

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雷霆小资 + 1 问题描述清楚,显得很专业!
一展刀锋 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2018-1-5 21:05:02 | 只看该作者
这个涨紧轮设计的中规中矩,轴的固定端设计大一点吧
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发表于 2018-1-5 21:19:25 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-5 21:20 编辑
- K; ?, d- A! ]/ m6 P9 @- O
( {8 @5 `& Z. N2 w* C* b: b只能说画这模型的人基本功还不如你。
10#
发表于 2018-1-5 21:21:49 | 只看该作者
那个24.2属于2D尺寸标注问题,卡簧槽是要标记外侧的尺寸,有0.1的向内余量,还要有尺寸公差。按这个自由公差加工,卡簧容易震出。" T& q- s* a& s \/ u$ p8 I
可以看下GB手册那个很不清楚的小图。5 Z0 E5 f9 H6 {. e, q- F0 p
@楼主,如果认可我的回复,就把这个小组件的3D、2D分享我一下,谢谢。
( u1 I% n, Z" u, r& b) D
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