别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。" F( H q( O3 h; H 1. 图一 轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?( v% ]( z) t' P" ]& `5 X$ S 它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?固定轴防止轴向窜动 ) T% q) P1 W9 e; u# m1 U- X- Q2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。 + S1 W7 r9 \! s9 b问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?挡圈放入槽里过盈配合,与链轮同步,即与轴承外圈同步,不相对运动。+ f* M. a, X2 G# l6 ^3 ] 3. 图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?) I4 ?) B) a" c1 ]5 d, g. X 固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?压住轴承内圈,与第一个问题一样" D0 |2 a o+ S6 ?$ |( B; J; U 4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?轴承厚度也是有公差的,那0.2应该是个余量9 m" C2 b5 y7 t, F1 n7 T 两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?对于轴孔配合,如果配合的地方过长,可直接轴承紧挨着组装2 g: O! j) u: s, T5 d 以上是我个人理解,仅供参考 |