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新能源汽车能否帮我们早日实现汽车强国之梦?

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1#
发表于 2018-1-4 21:59:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近一款新能源电动车蔚蓝es8上市,其姿态粉墨登场让从未听说的蔚蓝汽车设计公司名声大躁,请原谅我的孤陋寡闻,以前都不知道有这家汽车设计公司,好吗。。。重要的是这款车是江淮代工,所以蔚蓝只做整车前期设计,一般汽车都是要经过的严格的设计把关和后期试验工作的,所以这辆只靠设计保证的汽车让我衍生了这样的疑问。。。
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2#
发表于 2018-1-4 22:06:06 | 只看该作者
‘粉墨登场’本身就是贬义的
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3#
发表于 2018-1-4 23:11:51 | 只看该作者
新能源车给了我们弯道超车的机会,毕竟发动机变速箱之类的大件都省略了,但机会只是机会,能不能顺利超车还得看能力
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4#
发表于 2018-1-5 08:40:48 | 只看该作者
把电池的问题解决了,而且比国外早解决,估计弯道还是能超车的。

点评

弯道超的话,首先得飘起来  发表于 2018-1-5 09:15
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5#
发表于 2018-1-5 08:42:25 | 只看该作者
两三年后,就知道了,再看其销量
( n  L: P0 o/ O' K7 W2 M
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6#
发表于 2018-1-5 08:58:25 | 只看该作者
“最近一款”只是指外形吗?没有解决电池续航里程和充电时间这些瓶颈。无论外观怎么新颖,也是意义不大。
( k: G0 h- [* X7 v- i" }
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7#
发表于 2018-1-5 09:04:47 | 只看该作者
只能说中国赢面很大,市场很大,而且是国家战略,看政策就知道了
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8#
发表于 2018-1-5 09:10:43 | 只看该作者
电池成本及持续里程才是根本,其它都是现成的。多说没意义。
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9#
发表于 2018-1-5 09:19:19 | 只看该作者
电池突破了还需要改造电网改了造电网还需要改变发电方式,即使这些问题全解决了,几年后大量的废旧电池如何处理还是问题,如果把新能源汽车只放在电动力上,估计最后会扔一个烂摊子。。。
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10#
发表于 2018-1-5 09:36:26 | 只看该作者
个人感觉,这次中国走在了世界的前列,不仅仅是电动汽车,智能导航,语音控制,无人公交,无人驾驶,这些在中国已经是风生水起,国家肯投钱,又有不少人才(包括很多海归人士或外聘人士)专注于这面,而且政府从政策上去支持,放眼世界,还没听说过哪个国家有这么大力度的政策和资金扶持。所以个人感觉,起码在这个方向上,我们还是能够引领一下潮流的。
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