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关节轴承内孔配合讨论

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1#
发表于 2018-1-2 12:13:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2 V2 J) r  X8 O2 h0 j4 s3 Z1.球面关节轴承的球面很活络的,当轴穿过内孔时,稍有一动,孔就对不准,轴就穿不进去;! c4 s# g3 V- y8 C4 B1 B
2.有一种观点认为,关节轴承的内孔与轴应该紧配合,工作时球面部分转动而轴与内孔不转,不过这样轴就更难装入孔内。
( M& V3 E' d( O( {, I: J3 o( \0 r

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2#
发表于 2018-1-2 12:34:22 | 只看该作者
//www.szfco.com/forum.php?mod ... 8%BD%DA%D6%E1%B3%D0
( E+ Y# M4 M+ J# E6 i
" J5 L! ~4 l4 h4 s' ?& ]. J) R; m! L我在这个帖子也贴了图
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3#
发表于 2018-1-17 09:06:51 | 只看该作者
关节轴承是一种球面滑动轴承,其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面,运动时可以在任意角度旋转摆动。
0 l4 e" P. y$ V9 \% {4 n& d* {) Y8 D2 U( Z: S2 \4 n
关节轴承的倾角比可调心的滚动轴承大得多,一般向心关节轴承的倾角范围是3°~15°,角接触关节轴承的倾角范围是2°~3°,推力关节轴承的倾角范围是6°~9°。
$ x0 s5 e! n. \1 E  Q% h! i4 f( w8 e; N  e! }1 F/ y; c
在任何情况下,关节轴承所选用的配合都不得使套圈发生不均匀的变形,其配合性质和等级的选择必须根据轴承类型、支承形式及载荷大小等工作条件来决定。
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4#
发表于 2018-1-17 12:24:28 | 只看该作者
以前在柴油发动机的启动马达控制机构上用过关节轴承。你找找附件这几个标准看看。

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