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变频主轴数控车低速转矩小---请教

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1#
发表于 2008-5-19 12:44:52 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
普通车床速度低,转矩大。变频主轴数控车感觉低速转矩小,挖槽时s200容易闷车,是这样吗?
2#
发表于 2008-5-19 14:27:18 | 只看该作者
应该讲,这不是驱动方式的问题,而是减速比的问题。从电机轴来看,工频运行和低频运行,输出的扭矩基本是一样的(当然得调整得当才行,这个应该不用担心)。
4 |) U- ~' ^4 r普车是在改变减速比来调速,而数控车不改变减速比(实际上也有带换档的数控车)。& m: w8 m( N* ~5 v! {
这下该知道了吧?还不明白请参考初中的物理课本,上面讲的很清楚。
3#
楼主 | 发表于 2008-5-19 19:28:33 | 只看该作者
也就是说低速时使处于恒转矩状态,速度越低,功率越小,容易闷车。那怎样避免闷车呢,望大侠指教。
4#
发表于 2008-5-19 21:11:22 | 只看该作者
指教到谈不上,道理你都明白。
' z! F: i( r- p) @$ C( L减小切削阻力,怎么减小我还真没试过,没亲手开过车床。
/ l; s) L1 [9 b Q; [6 J `. @加大功率,换电机还是改传动比你看着办。
5#
发表于 2008-5-22 23:46:46 | 只看该作者
原帖由 螺旋线于 2008-5-19 21:11 发表 ( Q' l$ m6 Q) c2 G) C8 K+ z
指教到谈不上,道理你都明白。 9 u: f2 |# F1 U1 p
减小切削阻力,怎么减小我还真没试过,没亲手开过车床。
8 c3 ]5 f3 ~; N5 ~加大功率,换电机还是改传动比你看着办。
说的是是很对的,不要相信说明书的恒转矩,它是有范围的,低频工作时转矩是很小的,即要通过变频从几十转到几千转,还要求恒转矩还要低成本那是不可能的
6#
发表于 2008-6-8 00:38:06 | 只看该作者
好好看看你的变频器手册!可以另外选个高转矩曲线设置一下试试,同时检查一下传动皮带确认低速时不打滑!
7#
发表于 2008-6-8 08:06:50 | 只看该作者
减小进给量 就是程序语句后面的 F 应该可以吧 !6 S& K- j6 W5 `. F6 `% v
自己开普车的时候 如果进的太快会烧刀,因为切槽散热不好 而且还容易加刀 刀头就碎掉了; _( l7 H) G% i7 C, y/ l
很大的零件吗 为什么转速要这么低 提高一下转速也应该好些
8#
发表于 2008-6-8 08:22:11 | 只看该作者
原帖由 dabuliao于 2008-6-8 00:38 发表
4 I' i0 B' v1 |0 L6 V好好看看你的变频器手册!可以另外选个高转矩曲线设置一下试试,同时检查一下传动皮带确认低速时不打滑!

$ {# j( Z6 X/ ^8 y还有变频器有恒功率,转矩提升,转矩矢量几个参数都可以设置。
9#
楼主 | 发表于 2008-6-8 08:30:41 | 只看该作者
我看机床说明书主轴范围200-3000,- }6 {$ t- t8 Q
用s150车螺纹还没什么问题
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