如何调整前束值

人生绚丽

买了一辆战旗车，子午胎，想问一下该如何调整前束值
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面壁深功

这个没玩过，要不上图来大伙好想象

xiaobing86203

调整轮胎前束值方法：
- P; d; W" H$ F　　1、汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。
　　2、顶起前轴。
　　3、在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度。
　　4、在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值。
3 B3 h8 q* j7 H* }6 M; V　　5、若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求。
4 \8 |* N/ H% n- P+ b  l% W　　6、调好后，将卡箍螺栓拧紧。
　　在测量前还应注意，由于在用车往往转向节主销与衬套以及轮毅轴承等处已磨损，配合间隙增大，所以应先调整轮毅轴承紧度和轮胎气压等，这样才能保证测量前束值的准确性。
* _# @( o( a" U% b& ?) C　　轮胎前束作用：
　　1.为了使司机握的方向盘能够自动保持在中央，不乱转，减轻司机的疲劳，就要使主轴后倾。这就如同自行车的前叉子后倾一样，可以使双手轻松。
) v7 n  N1 u" u" \) Z$ P/ M) C6 i　　2.主轴后倾之后，前轮会有高速的小摆动，使车身不稳。为了克服前轮的小摆动，就要失主销外倾，速度越慢，道路越不平，则需要主销外倾的角度越大，如四轮拖拉机。由于两个前轮外倾的方向相反，互相抵消了前轮的小摆动，车身更加平稳了。
) d8 K" u$ G: Q　　3.随之而来的是：由于主销外倾，前轮也是外倾的，这样前轮就有一个向外拐的趋势，也就是左侧的前轮向左拐，右侧的前轮向右拐，前轮又被安装在车上，拐不了，因此造成轮胎的严重磨损。
$ x) _, R/ O8 ?4 u* R　　前束就是为了解决这个磨损问题的，将两侧的轮子向内侧撇一个角度，正好抵消主销外倾造成的轮胎跑偏，使轮胎可以沿直线前进，这样就没有干磨的现象了，从而达到了降低轮胎磨损的目的。

oldpipe

你有前轮定位仪吗？没有就算了。

holder

xiaobing86203 发表于 2017-12-21 20:20
* \# H& Y; X& n  K9 R- K" R7 ?* C调整轮胎前束值方法：
! T. e/ ~2 M" ?. ~: \　　1、汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。
　　2、顶起前轴。

车子走直线的时候，把握住方向盘，猛踩刹车，会有一点轻微的往右倾斜，这个是什么情况，该怎么调整啊
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