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主体结构大致上没问题 0 u6 P. U; y; q. p( l2 s$ F电机采用皮带连接这么干有点问题* t" O* T, C5 h7 _0 P$ Y' o9 _ 50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去,不然频繁启驱动器顶不住;我记得/ p) r T- e( @& W3 j
2 @+ V/ u ]2 I8 K y3 E1 F/ L4.5KW以上的需要另配,小规格的驱动器自带电阻 0 y8 U/ l) ]0 z; {6 V8 z带刹车的电机最好直连直接怼在最上方,联轴器拉着靠谱多了,皮带连接hold不住,或者2 _+ I5 c3 U( t2 v! I$ ?& s 2 B5 V p4 `: O 说无法适应长期性工况使用 ; H5 s# \! T! u0 }7 V7 `, o限位开关记得双保险弄上去,还有,最后记得加一个物理限位,做最后的保险,在电机刹 + S/ }' v, \( R) M/ Y F2 o( a4 W 4 Y9 `7 A. o; L6 K车,行程限位开关等都GG的情况下,就靠物理限位硬挂上去,防止砸下去出意外。0 w- Y" t0 K% _2 o& x! W 记得做防尘措施。丝杆和滑块自润滑等记得加上。# T! ^* Q0 X3 V+ m: r, a 注意电气走线预留。 |
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